4月24日，深圳市航盛电子股份有限公司在上海车展发布最新智能座舱系统，主要包含墨子舱驾融合平台、依智高性能座舱域控平台、全景视域抬头显示、全域智能控制中枢等系统。

墨子舱驾融合平台突破传统多芯片架构的技术桎梏，以前沿制程芯片集成智能座舱与自动驾驶双域核心能力，打造出兼具高性能与高性价比的智能汽车“数字中枢”。

作为行业首个实现单芯片异构计算的舱驾融合方案，墨子平台通过突破性架构设计达成三大技术革新：采用智能资源调度引擎实现算力毫秒级动态分配，在确保L2+级辅助驾驶功能稳定运行的同时，支持多屏4K交互、AR-HUD等座舱应用流畅运作。目前，墨子平台已获得头部车企量产订单，预计将于2025年实现规模化装车。

航盛发布的基于下一代电子电气架构研发的依智智能座舱域控平台，提供行业领先的280K DMIPS及46TOPS AI算力基座。预计2025年进入量产阶段，为车企提供可进化的智能座舱解决方案。

航盛全新推出的全景视域增强显示系统，基于三屏融合光学架构突破传统HUD技术边界，打造面向辅助驾驶时代的空间交互界面，在无楔形膜架构下实现全域120°超宽幅视场覆盖，即便在强逆光或极端视角场景仍能保持无重影高清成像，投影清晰度较传统方案提升3倍。

该显示系统深度整合仪表信息、CMS环视影像与ADAS预警系统，借助三重实时渲染引擎实现跨屏动态交互。独创的视觉焦点增强技术通过毫米级眼球追踪定位，可智能放大驾驶者注视区域的关键信息，结合分层显示逻辑将导航指引、行车预警等核心数据呈现效率提升40%。

航盛创新发布新一代全域智能控制中枢，基于车规级异构计算平台重构整车电子电气架构的“智慧神经中枢”，计划2025年实现规模化量产。

本次上海车展，航盛还展示辅助驾驶、智能网联、智能交互、新能源及控制电子等产品。

南方+记者 郜小平