在上海车展前夕，华为率先扔下了一颗“重磅炸弹”。4月16日，鸿蒙智行新品发布会，问界M8、问界新M7全新配色、享界S9增程版上市；尊界S800内饰设计公布；SAIC尚界品牌首次官宣……一系列“组合拳”下来，备受市场关注。

鸿蒙智行又一个爆款产品胜利在望？值得一提的是，华为终端董事长余承东在发布会上，花了较大篇幅介绍问界M8，他提到，问界M8小订突破15万辆。

订单狂欢背后，一场车市变阵正悄然发生。

补上拼图

鸿蒙智行的版图伸向了30万元级。一直以来，M5和M7主攻20万-35万元市场，旗舰M9则坐镇45万元以上区间。而中间这块35-45万元的空档，一直是问界缺失的一块拼图。

问界M8可以称之为“小号M9”。

从尺寸对比看，M8长宽高和轴距分别为5190mm、1999mm、1795mm和3105mm，问界M9则分别是5230mm、1999mm、1800mm和3110mm，有一定差异，但不会有太大的差别。

其它功能上，如增程动力、途灵智能底盘、ADS 3.3智能辅助驾驶系统、鸿蒙座舱、智慧大灯、空气悬架等等，也都应有尽有，不同之处主要在于电池和舒适性配置略有差异。

当下的鸿蒙智行，太需要一款爆款，来复制M9的奇迹。数据显示，自2023年12月问界M9正式上市以来，其销量一路走高，单月一度突破2万辆。2024年，问界M9累计交付超15万辆，成为中国市场50万级豪华车销量冠军，打破了长期以来被奥迪、宝马、奔驰（BBA）等一众豪华品牌霸占的50万以上细分市场。

但2025年以来，M9似乎有了一定的颓势。数据显示，3月销售24609辆，同比下滑34.43%；2月销售21329辆，同比下滑39.43%；1月销售16432辆，同比下滑47.02%。销量已经连续多个月同比下滑。

这或许是鸿蒙智行将主要精力放在了M8身上。好在M8也还算争气，自3月6日开放小订后，问界M8的小订订单数已经突破15万辆。

问界M8的加入，将进一步巩固问界品牌在中大型SUV市场的地位，挤压BBA等一众豪华品牌的市场份额。

筑铁桶阵

自己和自己比，M8与M9错位又补充，而横向比较，M8也承担着攻坚任务。

在乘用车市场逐步进入存量时代，一个爆款的出现，往往会给其它竞品造成压力。这一次，压力给到了理想。

目前在售的2024款理想L8有Pro、Max和Ultra三款车型，官方指导价分别是32.18万元、34.98万元和37.98万元；理想L9则有Pro和Ultra两款车型，官方指导价分别是40.98万元和43.98万元，这两款车覆盖了32.18万元-43.98万元的价格区间。

问界M8公布的35.98万元-44.98万元正式售价，几乎同时覆盖了理想L8和L9这两款车的价格带。

理想汽车创始人李想就多次谈及华为带来的挑战。2023年年中，他曾表示：“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”这一次的后果确实非常严重，几乎直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿元，“团队都被打残了”。

M7是华为与赛力斯联合打造的问界品牌推出的第二款车型，于2022年7月份推出，起售价为31.98万元，比当时的理想ONE低了3万元，同样直接造成理想ONE的销量腰斩。

此次新品发布前，理想汽车的收盘价为22.700美元，相较一年之前的46.44美元/股的股价已经接近腰斩。理想汽车的无奈可想而知。

当然，理想汽车也还在酝酿出牌，但彼此间的正面拉锯战是少不了的，而越是如此，“最受伤的”并非彼此，而可能是BBA等传统豪华品牌。后者的市场是当下新能源自主品牌都想虎口夺食的大蛋糕。

未来空间

此次新品发布会，鸿蒙智行还正式宣布，将迎来新成员第五界——“尚界”。尚界首期投入达到60亿元，专属团队人员超过5000人，并将建设专属超级工厂。

鸿蒙智行此前还有四个品牌，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞汽车合作的智界，与北汽集团合作的享界，与江淮汽车合作的尊界。

在过去的一年，鸿蒙智行以惊人的速度完成了从豪华到超豪华全覆盖的汽车产品架构，如今又加上尚界，或主攻15万-25万元市场，将进一步加密其产品矩阵和价格体系。

“上汽躬身入局，会拿出最好的资源。”上汽集团总裁贾健旭现身会场，他表示，尚界必须要成功，从去年开始就跟华为“谈恋爱”了，今年一定要出车。而余承东也表示，上汽团队也很拼，“风格根本不像国企”。

2025年，鸿蒙智行动作频频，3月发布问界M9改款、M5 Ultra及享界S9增程版，再到4月M8上市，形成覆盖20万-50万价格带的产品矩阵。

余承东还提到，尊界S800时代旗舰将于4月23日亮相上海车展，而这是一款百万元级的豪车。

从10万级到100万级，鸿蒙智行就像布下了一座密不透风的“铁桶阵”。能与之一战的，以垂直整合著称的比亚迪或许算一个。

打不过，就加入。未来并不排除，还有更多主流厂商也加入到鸿蒙智行“朋友圈”来。就在前段时间，广汽集团与华为宣布联手成立了一家新公司——“华望汽车技术（广州）有限公司”。

华望汽车由广汽集团全资投资设立，注册资本为15亿元，作为广汽与华为合作的重要载体，华望将深度融合双方在整车制造与智能化技术方面的优势，共同打造基于全新架构的高端智能汽车品牌。据悉，华望汽车的首款产品将定位在30万级豪华智能新能源车市场。

华为赋能更多传统车企的车型，这对现有的合作厂家来说，可能并不算是一个好消息。所以，当鸿蒙智行内部产品出现相似度较高或重叠的情况时，必然会出现一些内部竞争，甚至会出现M8分食M9市场资源如何分配等问题，这也成为横在鸿蒙智行面前的一个挑战。

南方+记者  郜小平