4月15日，广汽本田旗下全新纯电SUV P7正式上市，提供单电机后驱和双电机四驱两大动力类型，共3个版本。其中，后驱长续航Pro版一口价19.99万元，后驱长续航Plus版一口价21.89万元，四驱长续航Max版一口价24.99万元。

广汽本田P7基于云驰智能高效纯电架构打造。应用前后50:50黄金重量配比，车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚性达超4万牛·米/度。配备的宁德时代90kWh三元锂电池由Honda定制开发，不仅全球首次采用12000吨一体化压铸铝合金制造电池壳体，更应用了高阻燃、高强度SMC复合材料。

在动力上，广汽本田 P7提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，四驱版本最大输出功率前150kW、后200kW；峰值扭矩前350Nm、后420Nm，百公里加速仅需4.6秒。续航方面，单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km。

对于广汽本田而言，P7不是一款简单的产品，而是意味着广汽本田在电动化、智能化领域的转型进入一个新阶段。

为了抢占新能源汽车份额，广汽本田专门投资了35亿元建设新能源工厂，用于广汽本田P7的生产，新工厂集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺，坚持“120%合格率”标准、400多项出厂检测，确保广汽本田P7出厂即满分。

更为关键的是，从P7价格发布来看，广汽本田也更为接地气，与之前东风本田发布S7最高售价30.99万元相比。广汽本田P7双电机车售价最高仅为24.99万，后驱长续航Pro版价格则下探至20万以下，一口价为19.99万元。在某种程度上，这说明了广汽本田已经真正听进去了市场的声音，以实际态度应对当前的激烈市场竞争。

“酒香也怕巷子深！”广汽本田副总经理袁小华在发布价格时就直言。这实际上道出了当前新能源汽车市场的残酷性，在新品不断的市场中，如何让更多消费者知晓、认同，以及购买，仍然需要广汽本田进一步破局。

有分析人士指出，纯电SUV P7的成功上市，对于广汽本田而言，关键在于电动化、智能化布局终于迈出了关键一步，为了后续市场发展开了新空间。

南方+记者 郭小戈