3月22日，由铁投集团所属粤东城际公司投资建设、建工控股集团所属华隧建设承建的粤东城际铁路7标一工区黄岐山站主体围护结构最后一幅地连墙混凝土完成浇筑，正式迎来主体施工新阶段。

▲粤东城际铁路黄岐山站围护结构最后一幅地连墙钢筋笼吊装

黄岐山站是粤东城际铁路揭阳南至揭阳段唯一的地下车站，位于城市交通动脉，呈东西向布置。车站总长174.6米，标准段宽29.1米，采用明挖法施工。主体围护结构共设置74幅地下连续墙，单幅最大深度约50米，钢筋笼最重约62吨。

为保证施工进度，项目团队有序破解交通疏解、高压线迁改等难题，科学统筹施工计划。项目团队积极对接当地政府部门及各参建单位，经过系统筹划、详尽研讨，最大程度保留可通行车道，第一时间完善现场交通引导标识，同时在车流高峰时段安排交通疏导员进行现场指挥，最大限度减少对市民出行的影响，顺利完成交通导改。

面对车站结构范围内密集分布重要光缆及高压线缆，高压电塔侵入施工区域，作业面受限。项目团队自主研发激光报警系统，确保高压线区吊装作业安全，同时运用动态场地管理，实施倒边施工。

黄岐山站主体围护结构最后一幅地连墙混凝土完成浇筑，为后续土方开挖及支撑施工奠定了坚实基础。

接下来，项目团队将继续发扬攻坚克难精神，严格把控质量安全，科学组织施工工序，确保工程高效推进。

项目介绍

粤东城际铁路“一环一射线”项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。项目建成后将推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，对促进粤东地区高质量发展具有重要意义。

排版校对丨李晓琪

责任编辑丨蔡玉娟

执行主编丨薛杰 余晓莉

内容来源丨铁投集团 建工控股集团