3月25日上午，在广州市海珠区紫丹大街附近，广州交警支队海珠大队民警常态化对沿街违停机动车进行查处。短短一小时内，有数十辆机动车因违法停车被贴罚单，多车未及时移走而被交警部门依法拖走。

机动车占道违停严重“堵路”，广州交警开展常态化整治

为避让违停车辆，其他车辆需“跨道”行驶

记者在现场看到，一辆黑色机动车停在紫丹大街十字路口附近，这里并没有划线停车位。路过的车辆为避开该车，不得不将车向街道中间行驶。这样一来，大大影响双向车道通行效率。

“您的机动车在紫丹大街违法停车，请尽快来将车移走，另外车辆尾部未悬挂机动车号牌。”民警现场开具罚单，并联系车主要求其尽快挪车。但近二十多分钟过去，该车辆车主人仍未现身。于是交警部门依法将车辆拖走。

车辆违停在了人行道或两条人行道中间，拦住了通往人行道的入口。 

与紫丹大街相邻的杏坛大街是违停严管路段，但五六辆机动车仍停在路边。“附近小区有停车场，但车位不太够，这些车有的是来附近足疗店、健身店消费，一般停两三个小时。”在附近居民刘女士眼中，这样的违停已是常态，并对其出行有一定影响。

平时，刘女士骑电动自行车出门。因该路段没有专门的非机动车道，所以她骑车需要靠道路右侧行驶。因违停车辆占据了道路右侧，导致她不得不将电动自行车往路中间骑。

“路中间机动车也要走，危险得很呀，我只能停着先让机动车走喽。”她说。

因违停车辆占据了道路右侧，导致电动自行车及机动车需“跨道”通行。 

这样的情况，不在少数。骑车至此的叶先生也表示因为违停车辆占用了部分车道，这里经常拥堵且不安全。“我有时开车，有时骑车，不管什么方式遇到违停的都很麻烦，要么把车开到道路中间，要么骑车到中间或上人行道，不然过不去。”叶先生坦言，常看到交警部门在此执法，但交警也不可能做到24小时监督，畅通道路只能靠车主自觉。

另外，除了路边，还有车辆违停在人行道或两条人行道中间，拦住了通往人行道的小坡。几位使用轮椅经过此地的老人无法上人行道，不得不在机动车道上缓慢地前行，非常危险。

一辆违停车辆被依法拖走，该车有28条未处理违章记录。 

文明出行，让机动车及非机动车均“有路走”

紫丹大街与杏坛大街附近有多个居民区、中学、医院等场所，车位需求量较大。不违停路边是否真的无路可停？

实际上，附近有多个大型停车场，供前来就医、商圈消费的市民停车。非早晚高峰阶段，附近多个小区的停车场均开放对外停车。

车辆违停在人行道上。

据广州市公安局交通警察支队海珠大队张警官介绍，严查违停一直是交警部门常态化工作之一。3月，广州交警在全市范围内开展电动自行车重点违法行为整治行动以来，发现机动车违停占用非机动车道的情况比较突出。对此，为保障电动自行车等非机动车“有路走”，广州交警除了联合相关职能部门不断开辟道路资源，优化慢行系统外，也加大对机动车违停占用非机动车道，或者机动车违停妨碍非机动车等其他车辆通行的违法行为整治力度，通过巡逻管控和电子警察抓拍执法的形式，加强管理。

未悬挂后车牌的违停车辆被依法拖走。

张警官在此也提醒广大机动车驾驶人，接送乘客要即停即走，有停车需求的请提前查找附近停车场或停车泊位，切勿图一时方便乱停放妨碍其他车辆通行。“一旦遇到机动车在严管路段违停，我们均会依法对其处罚，当其严重影响交通且无法尽快驶离时，我们会将车拖离。”他说。

采写：南方+记者 关喜如意

摄影：南方+记者 梁钜聪

剪辑：南方+记者 徐昊

通讯员 交宣