近日，小鹏汽车发布2024年度财报，数据显示其全年总收入达408.7亿元，同比增长33.2%，全年实现交付超过19万辆，同比增长达34.2%。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，预计2025年销量相比2024年会实现翻倍以上增长。这份被全国媒体称为“小鹏汽车公司历史最强”的财报进一步增强了投资者和市场的信心。

热捧车型MONA M03

为小鹏汽车的全年增长带来了重大贡献，

作为该款车型的产地，

小鹏汽车第一个生产基地，

肇庆在“机”与“卷”中迎头而上，

再翻新一页。

小鹏汽车智能网联科技产业园。通讯员王振宇摄

10亿元汽配项目持续落地

在肇庆高新区，

小鹏汽车和宁德时代热火朝天地忙于交付，

这个春天，

前来考察的投资者络绎不绝。

肇庆已做好承载准备，

高新区为小鹏汽车及产业链项目

规划了逾千亩的园区。

截至目前，已有超600亩的用地完成土地平整，并全面落实规模指标，另外还完成了临时用水用电管网敷设，路网、变电站等稳步推进，基本达到“拎包落户”的条件。

肇庆高新区。通讯员王振宇摄

落地配套的产业链队伍也正在扩容。

法拉达电池管理系统及热管理系统产研基地建设项目是其中之一，该项目去年已正式动工建设，计划投资额10亿元，占地约120亩，主要生产新能源汽车电池管理系统、储能电池热管理系统以及汽车换热器系统类产品。肇庆高新区投促局相关负责人向记者表示，目前该公司保持年增长20%以上，肇庆项目投产后年产值预计达12亿元。

另外，广州市嘉盛达散热器有限公司也正式签约，该项目主要生产汽车散热器和冷凝器，计划投资7.5亿元，目前双方正就进一步扩大投资进行洽谈。

除了上述项目外，我市投资10亿元的汽配项目还有天丞轮毂项目，项目落地肇庆大型产业集聚区，已于去年动工，目前已完成打桩，准备开始地面施工。

新产业起飞

肇庆汽配决心“跨界”

低空经济和机器人

是小鹏汽车的新增长点。

何小鹏透露，今年下半年，

小鹏汽车还将推出多款新产品，

包括纯电以及鲲鹏超级电动产品。

针对业内关注的创新项目，

何小鹏透露，2026年，

小鹏飞行汽车和人形机器人

会开始一定程度上的量产。

肇庆汽配企业纷纷锚定

链主企业的布局和全国大市场，

进入两个新兴赛道。

“陆地航母”全球公开首飞，全程采用自动驾驶。图源 小鹏汇天飞行汽车

合普动力是电机生产商，从电梯供应链“跨界”至新能源汽车，成为小鹏汽车最早的一批供应商，目前其产品已供应至多个品牌，同时还自主研发了控制器、动力总成等。电机产能从2020年的20万套/年增长至2024年的50万套/年，动力总成则从零增长至30万套/年。2025年，该公司将凭借产品积累，挺进低空经济领域。

广东皓明有机硅材料有限公司的产品应用于新能源汽车电池，和宁德时代、比亚迪、亿纬锂能均有合作。2024年，公司实现29%的增长，预计2025年将保持逾20%的增速。公司董事长兼新能源事业部总经理罗斌向记者表示，公司整体以“稳”为主，同时会提前布局如人形机器人项目等。

广东皓明有机硅材料有限公司的汽配生产线。肇庆市融媒体中心记者李考考摄

有企业负责人向记者表示，无论低空经济或者人形机器人都需要产业链的协同参与，当前肇庆汽配企业的多元化发展路径既有利于发挥自身技术和制造优势，也有利于分散风险，“现在汽车赛道太卷了，民营企业必须多手准备才能持续发展。”

机会与挑战并存

如何杀出重围

据国家统计局数据，

今年1至2月，

新能源汽车产量增长47.7%。

广东的汽车产值规模逾万亿，

投资和生产持续火热，

肇庆通过深化

“广佛整车+肇庆汽配”的格局，

在产业链中的位置持续上移，

附加值持续提高。

肇庆市新能源汽车及汽车零部件行业协会秘书长禤志宏透露，近日广东省汽车行业协会来访，就进一步提升本省配套率进行调研。禤志宏表示，整车企业当前竞争激烈，供应链已基本稳定，肇庆汽配产业链要做大蛋糕，还需依靠市场的力量。近年以来，多家本地汽配企业通过技改拼质量、提效率、降成本，成功进入不同车企的供应商队列就是例子。他预计，转型升级和降本增效的主题将会贯穿全年。另外值得注意的是，肇庆汽配企业正加快出海步伐，寻找新的增长点。

挑战不仅来自存量，

还来自增量。

肇庆高新区招商投资局相关负责人介绍，当前储备的项目稳定增加，从沟通情况来看，企业关注的都是非常实际的要素，譬如区位距离、生活配套、整车产量等，肇庆的产业生态圈层不断拓展，“引凤”正向“产业生态招商”转变，是积极的信号。

据统计，

目前肇庆的新能源汽车产业集群的

规上企业已经增长至102家，

汽车产业的工业投资带动了全市的“开门红”。

1-2月，全市规上工业企业

完成规上工业增加值增速6.1%，

比全省平均水平（2.8%）

高3.3个百分点，

在全省排名第五。

来源：肇庆市融媒体中心记者 陈洁