人行道变身“停车场”，地铁站出口被横七竖八的电动自行车围堵，如何解决？3月18日上午，花都区人大常委会代表工委和新雅街道人大工委组织15名市、区人大代表深入辖区地铁9号线清㘵站、清塘站开展实地调研，通过现场走访、座谈交流等方式，为破解城市治理难题“把脉开方”。

深入基层，倾听民声

“很多人都从这站坐地铁去市区上班，离得远一些的基本都骑电动车去地铁站，现在车辆是越停越多。”

“这里每天早上上班高峰期，乱停乱放的情况更加严重，不仅影响市容市貌，还容易引发交通拥堵和火灾隐患。” 附近居民向人大代表反映。

3月14日下午，调研活动前，为深入了解情况，新雅街道人大工委组织市人大代表李荣锦，花都区人大代表时翠萍、苏惠媚、严佩玲在新雅街道人大代表中心联络站旁人大主题公园开展“代表来听诊，民声落实地”联系群众活动，收集附近居民的建议意见。

人大代表在人大主题公园收集民声民意。

人大代表认真听取居民群众反映的声音，详细记录并一一梳理汇总，随后到现场进行暗访，将汇总第一时间反映给参加本次调研活动的人大代表。

车满为患，火患暗藏

随着城市出行结构的变化，电动自行车因其便捷性，成为不少市民群众往返地铁站的 “最后一公里” 的主要交通工具。

3月18日上午的通勤高峰期，调研组一行在地铁站出入口看到，原本宽敞的人行道被密密麻麻的电动自行车占据，行人只能在车流中艰难穿行。部分车辆甚至停放在盲道上，给视障人士出行带来极大不便。

部分电动车无序停放在人行道及绿化带上。

据悉，地铁站清㘵站、清塘站出入口外皆划定了电动自行车停车区域，设置了交通安全整治劝导点，摆放了地铁单位规范停车宣传栏，但宣传栏却被乱停放的车辆包围，难以改变地铁站周边的停车乱象。

大量车辆随意停放在人行道、非机动车道、绿化带上甚至地铁站出入口，不仅影响行人正常通行，还破坏地铁站周边环境景观，阻塞了交通要道，还存在较大消防安全隐患。

夏季将至，电动自行车数十上百辆、密密麻麻地停放在一起，从清晨曝晒到日暮，在烈日中晒得发烫。当线路老化的电动车遇上持续高温炙烤，短短几秒便可能火舌窜出，在密集停放的车阵中上演火烧连营。

建言献策，为民解忧

电动自行车停放乱象既是城市治理的“面子”问题，更是关乎群众获得感的“里子”工程。

座谈会上，结合调研情况，围绕电动自行车停放区域规划不足、车辆侵占人行道及盲道等问题，人大代表现场进行了讨论，并提出了一系列建议：一是合理利用地铁口周边空间，科学增设非机动车停放区；二是加强执法巡查与柔性引导，探索“潮汐式”管理模式；三是推动智能停车设施建设，在停放区域增设雨棚和充电设施，引导市民群众规范停放；四是加大文明停车宣传力度，联合社区开展文明宣传，提升市民规范停车意识。

此次调研活动受到了周边居民的广泛关注和支持。周边居民纷纷表示，希望人大代表的调研能够推动问题尽快得到解决，让地铁站周边的环境和交通秩序得到明显改善。

下一步，新雅街道人大工委将整理调研情况，形成详细的调研报告，提交给相关部门，并持续关注问题的解决进展，为提升城市环境品质、保障市民出行安全贡献人大力量。

撰文：张晓晨

通讯员 钟依彤