春回大地，万象更新。

在春日暖阳下，

全市多个交通在建项目加快建设进度，

全体交通建设者们以激情浇筑，

用速度书写，用行动奏响一曲奋进的凯歌，

力求安全高效完成各项施工任务。

01

广肇高速改扩建

项目迎来新进展

近日，在广肇高速改扩建项目关键控制性工程金马大桥施工现场，工人们正铆足干劲，抢抓工期，推动项目建设，现场一派热火朝天。

目前，

该项目已全面进入攻坚状态。

金马大桥主桥桩基已基本完工，

正在开展承台施工；

引桥桩基目前已完成45%，

部分进入系梁、墩柱、盖梁施工。

△肇庆市融媒体中心记者 吴勇强 摄

广肇高速改扩建项目，

起自佛山市南海区丹灶镇，

止于肇庆市高要区新桥镇，

全长51.1公里，

由现状双向四车道和双向六车道，

扩建为双向八车道，

属省“十四五”规划建设，

重大交通基础设施项目。

作为广肇高速改扩建项目关键控制性工程，金马大桥全长1936.6米，采用独塔双索面组合梁斜拉桥与连续组合梁的协作体系，主墩基础由24根直径2.8米桩基础组成，索塔采用H形索塔，塔高132.35米，跨度全长736米。按照计划，项目将于2027年建成通车。

02

广湛高铁机场1号隧道

回填段衬砌全部完成

日前，广湛高铁机场1号隧道

回填段衬砌全部完成，

标志着机场1号隧道

土方回填作业面可以完全移交，

为确保后期土方回填施工按期完成

奠定了坚实的基础。

由中铁七局承建的广湛高铁机场1号隧道位于肇庆市高要区蛟塘镇，全长2489米，设计为单洞双线结构，采用明挖法底板、衬砌分节段浇筑成型工艺，下穿规划珠三角枢纽（广州新）机场。其中土方回填段2474米，设计土方回填量960余万方，隧道基底地质条件复杂，加之主体结构断面大，安全风险高，施工难度大，是项目重难点控制性工程。

△建设中的广湛高铁机场1号隧道。牛豪杰 摄

项目团队进场后，

高效配置资源，组织细化各工序衔接，

不断攻克各项技术难点；

严格落实施工管控措施，

紧抓黄金施工季节，

扎实推进各项建设任务。

此外，项目还与交通管理部门紧密合作，

施工期间采取修路改道措施，

确保施工区域的安全和周边道路的畅通。

作为“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，广湛高铁线路从广州站出发，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，终点站为湛江北站，设计时速为350公里。项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达。

03

321国道德庆段

改线工程有序推进

321国道德庆县城一级过境公路

改线工程是广东省重点交通项目

和德庆县重大民生工程。

在项目施工现场，

施工方正开足马力抢抓工程进度，

确保项目建设高效稳步推进。

△图源 德庆发布

该项目主线采用

双向六车道一级公路技术标准，

设计时速80公里，

预计2026年底建成通车。

当前，施工方正开展马圩河特大桥的

孔桩、下部结构施工。

项目安全总监安平：

“我们力争在马圩河汛期来临之前，完成河中关键控制结构施工，为特大桥按期完工打下坚实基础。”

△图源 德庆发布

该项目建成后，

将进一步完善肇庆国道干线公路网络，

有效缓解321国道德庆县城段交通压力，

极大改善德庆县城交通状况，

提升沿线群众的出行便捷性、

安全性和舒适度，

有效促进交通运输往来，

在增强群众的安全感、幸福感的同时，

助力地方经济社会发展。

当地群众覃叔：

“我的果园就在国道边，日后交通改善了，肯定能吸引更多水果批发商或电商前来采购，提高我们的经济收入，我觉得这项工程真的非常好！”

△图源 德庆发布

路通财通事事通。

2025年，

肇庆将如何在交通建设方面发力？

政府工作报告勾画了新蓝图，

凝聚了新希望！

链接☞

报告指出

肇庆将牢牢把握粤港澳大湾区建设新机遇。

抢抓大湾区1小时交通圈、珠江口跨江跨海通道建设等机遇，加紧推进交通互联，加快高铁、高速项目建设，协同保障广湛高铁实现通车，争取惠肇高速肇庆段、佛肇云高速肇云段动工。抢抓广州新机场建设机遇，高水平谋划建设临空经济区。积极融入大湾区江海联运体系，构建“5+N”港口格局。

打造东部城区半小时交通圈。

谋划建设约130公里的“肇庆新区—鼎湖—端州—高要”大环城路、约50公里的“肇庆新区—四会城区—肇庆高新区”小北环路，推动G324线改线项目全线开工，港口大道、四会发展大道项目动工，做好肇庆新区至肇庆高新区一级公路项目前期工作，打通四会往来肇庆高新区等一批瓶颈路。

△肇庆高速公路网遍布城乡。许庆彬 摄

美好蓝图已绘就，

凝心聚力谱新篇。

来年，肇庆将带给大家怎样的惊喜？

让我们拭目以待吧！