2月22日，2025年春运收官，在为期40天的春运期间，徐闻港多措并举保障琼州海峡安全，发送客滚船航班约1.2万班次、旅客约420万人次、车辆约106万台次。其中，2月4日是客流最高峰，当天共开航客滚船348个班次，发送旅客16.8万人次、车辆4万台次。其中，安检中心作为南下过海的“把关人”，通过“人+机”结合的模式，严格把关所有过海车辆的携带物，保障每一艘船平安过海。

琼州海峡春运收官！徐闻港安检护航旅客约420万人次

春运期间，检测中心值班经理宋亚超与一众安检中心的同事坚守在春运一线阵地，以“火眼金睛”般的细致对每一辆轿车、货车进行细致检查。

值班期间，检测中心的工作人员需要不断地提醒车辆进行人车分离，引导车辆进入安检通道顺利完成安检。宋亚超说，春运期间，现场的工作强度非常大，基本每天都要站十个小时以上。在这十几个小时里，他们要不断回答旅客的各种问题，有的会询问乘客怎么取票在哪上船，有的会询问为什么取得票比网上预订的晚几个小时，有的会因为等待时间长而抱怨，检测中心的工作人员都要耐心地一一解答。“有的司机没取票我们会骑车带司机到自助机取票，遇到轮椅乘客我们会把轮椅抬到直梯。”宋亚超说。

走进车辆检测中心内，只见图检员们面对着清一色的显示屏，据了解，他们每日需要面对无数客车、货车的扫描图像，从一幅幅黑灰色的“水墨画”里找出可能存在的违规物品和危险品，精准定位并提醒司机整改。

“你看，这里有一个油桶，疑似危险品。”宋亚超指着图像中一处极不显眼的，长方形块状的图样，从黑白色的扫描图像里精准定位物品，这项工作看起来有些难以置信，但是宋亚超笑着说：“这样的图像看过了无数次。”

据介绍，以往的安检图像只能给出某一个部位的大概形状，但是掏箱检查时，无法判断危险品的具体位置。“现在有了更精确的扫描图像，方便我们进行针对性的掏箱检查，效率会比以往要更高，然后更有针对性。”宋亚超说。

值得一提的是，在春运期间，徐闻港通过开设绿通车辆专用通道，设置专人负责绿通车辆过海，引导绿通车辆优先安检、优先检票和优先过海，在恶劣天气疏运期间，必要时会设置绿通车辆专班船进行运输，保障了鲜活农产品的顺畅过海。

南方+记者 陈欢