2月15日凌晨4时，广州北车辆段广北北运用车间上发作业场笼罩在潮湿的夜色中，一列满载化肥的货物列车静静停靠在轨道上。23岁的周扬海和罗扬穿着带有反光标志的黄绿色作业服，手持检车锤、检车灯，开始了这趟列车的巡检工作。他们是该车间上发四班的货车检车员。

广北北运用车间位于广东省广州市白云区江高镇，是连接珠三角与粤北地区的重要铁路枢纽。随着春耕时节的到来，化肥、种子、农机等春耕物资的运输需求大幅增加，车流密度也随之上升。作为该段江村地区最大的列检作业场，这里承担着对途经货物列车进行技术检查、制动机试验等重要任务。

“小心脚下，地上比较湿，别滑倒了。”周扬海低声提醒着罗扬。两人猫腰钻进车辆底部，手中的检车锤敲击着车轮踏面，发出清脆的金属声。检车灯的光束在车辆底部、侧部来回扫动，照亮了每一个隐蔽角落…周扬海一边检查，一边用对讲机向工长报告：“机后15位车辆左侧车门滑轮脱槽，需要复位。”

当工长把撬棍拿来，两人迅速协作起来，周扬海用撬棍将滑轮复位，罗扬则仔细检查该车辆滑轮、轨道及连接部件，查看是否有损坏、变形或其他异常情况。不一会的工夫两人就将脱槽的滑轮准确复位，又继续开始检查。

近30分钟的作业时间里，周扬海和罗扬完成了25节车辆的技术检查。车辆上滴落的水珠混合着化肥粉末，沾在他们的作业服上，形成了一片片斑驳的痕迹。

“我们一个班平均要接发12列车，检查近300辆，步行20公里。刚开始干这行的时候，一个班下来浑身酸痛，连胳膊都抬不起来。”周扬海笑着说道。罗扬也回忆道：“刚开始钻车底时，后背经常被车上的脚蹬和铁丝刮到，刮一下就是一道红印子，疼得直咧嘴。”

2023年7月，周扬海、罗扬和另外4名青工大学毕业后，一同来到广北北运用车间从事检车员工作。今年春运期间，他们6人加入了车间团支部组建的青年突击队。无论是车辆检修还是应急处置，他们总是冲锋在前，保质保量地完成了近万辆车的作业。

“42033次列车作业完毕，撤信号。”凌晨5时，天边泛起鱼肚白，周扬海和罗扬完成了最后一辆车的检查。

“你们俩配合得越来越默契了。”工长王盛贵走过来，笑着说道，“这段时间你们的表现大家都看在眼里，尤其是春运期间，你们青年突击队的表现可圈可点。”

“工长，我们还有很多需要学习的地方。”周扬海谦虚地说道。罗扬也郑重地点了点头。

“抓紧去5道吧，又要开一列车。”王盛贵指着远处缓缓驶入作业场的列车说道。

周扬海和罗扬对视一眼，迅速整理好工具，朝5道方向快步走去。“呜—”一声汽笛长鸣，此时，他们刚刚检查过的列车缓缓启动，这些化肥将运往粤北地区，为农民春耕生产提供保障。

来源：广铁集团

通讯员：夏文博 彭延忠 李小静