在一片空旷的土地上，从挖掘“亚洲第一基坑”的壮举开始，逐步构筑起一座现代化的滨海新城，这是怎样一番震撼人心的经历？

过去十几年里，珠海华发城市运营投资控股有限公司总裁助理崔伯臻亲身经历了这样的非凡历程。她不仅见证了十字门中央商务区和横琴众多地标性建筑的拔地而起，更参与了珠海从一个小而美的海滨城市嬗变为新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区的辉煌历程。

崔伯臻的职业生涯道路既专注又充满挑战与突破。从参与十字门中央商务区建设，到肩负华发助力横琴建设重点项目的管理重任，再到如今肩负华发参与开发横琴的管理重任，她始终坚守工程质量底线，带领团队一次次攻克土建结构难题，成为了华发集团在工程技术领域屈指可数的女性专家。

在无数工程技术人员的共同努力下，横琴从一座荒芜小岛崛起为生机勃勃的现代化新城，多座建筑在难度与规模上均位居全国前列。细数这些行业成就，都镌刻着崔伯臻与团队共同奋斗的足迹。

无悔的抉择

1996年，崔伯臻于同济大学结构工程专业研究生毕业，怀揣理想与抱负。彼时的她，面临着一个人生的选择题：是继续留在蓬勃发展的上海，还是前往一个新兴的经济特区——珠海？

上世纪80年代，广东风起云涌，深圳、珠海、汕头被相继确立为经济特区，书写了广东乃至全中国经济发展的崭新篇章；迈入90年代，经济特区建设如火如荼之际，上海又掀起了“浦东大开发”的热潮，创造了又一个经济奇迹。

在做出人生选择之前，崔伯臻从未想过会来广东。按原来的人生规划，她本想留在一线城市进入大设计院学习锻炼，期望有一个好的平台，有机会参与大型公共建筑项目的设计。

然而，珠海这个安静、宜居的城市，在机缘巧合下进入了她的视野。事实上，初见珠海，这座城市让她心生落差，“当时的珠海是一个环境优美整洁的小城市，马路上人很少，我们生活所在的市区范围也很小。”崔伯臻回忆，“相比上海和一些省会城市，当时的珠海城市规模比较小，开发建设的项目类型比较单一，我心里确实很犹豫。”但珠海经济特区的定位，有着可预见的生机勃勃的未来。

当时的珠海，正处于发展的关键时期。除了市区建设以“特区速度”快速推进外，横琴粤澳深度合作区的雏形也正在孕育。1992年，横琴被广东省定为扩大对外开发的四个重点开发区之一；1993年，横琴又被升级为珠海市五大核心经济区的一部分。

参与一个城市“平地起高楼”的现代化进程，对每一个有志于工程建设的人来说有着难以名状的吸引力。最终，崔伯臻决定押注珠海的未来，她没有再纠结，毅然奔向珠海。

这一扎根，就是近三十年。事实上，崔伯臻的工作履历表很简单，第一段工作是在珠海市建筑设计院，十几年里，她主要负责中小型公共建筑项目的结构设计，积累了丰富的设计经验。

然而，在认真完成工作之余，崔伯臻始终觉得内心有一股冲劲未能完全释放，她渴望挑战更高难度、更高端、更综合的项目，而这个转机很快就到来了。

2009年，横琴开发上升为国家战略，港珠澳大桥开始动工建设。此时，珠海十字门中央商务区建设控股有限公司也应运而生，成为实施国家战略开发横琴的先行者。

当渴望新挑战的崔伯臻看到十字门项目的规划蓝图， 果断决定加入建设团队。

突破技术“无人区”

回忆起彼时的场景，崔伯臻依然感觉到心潮澎湃。当时在她面前的，是一幅未来城市中央商务区的蓝图，项目不仅投资规模空前，难度也前所未有。项目汇集了几乎所有国内先进且有难度的建筑类型，包括国际展览中心、国际会议中心、喜来登酒店、公寓式酒店、高度330米的标志性塔楼及造型新颖独特的商业绸带工程。

崔伯臻和团队在工地勘测。

崔伯臻深知这些项目的难度，但她还是决定放手一搏：“我想干些有挑战的项目，一旦作出决定，就果断去试。”

仅仅用了四天时间，她就以结构总监的身份加入了十字门中央商务区的建设团队。当她第一次来到施工现场时，曾经的“蕉林绿野”已被清理，眼前是一片等待开发的空地。她感到一阵兴奋袭来：“一想到要在这里‘从无到有’建造出一个现代、先进、国际化的中央商务区，我就干劲十足。”

然而，珠海国际会展中心组团的难度超乎想象。项目用地面积约27万平方米，总建筑面积近100万平方米，造型复杂、超高层、超大跨度、深大基坑……面临着一系列待解决的难题，其中地下工程是整个项目中难度最大的部分之一。

临海的深基坑开挖深度12米，周长达1.7公里，开挖面积约16万平方米。“珠海的土质条件很差，淤泥深厚，局部还夹杂着抛石和孤石，给基坑和桩基础工程的施工增加了很多难度。”崔伯臻介绍，特殊的地质条件，以及台风等恶劣气候的影响，让基坑和桩基础工程在施工中不断遇到“拦路虎”。

当时一个棘手的问题是，基坑工程距离海边只有几十米远，场地透水层分布情况复杂，解决好止水问题很关键，设计要求止水桩的深度达到近40米，需采用三轴搅拌桩，然而，这种桩型当时在整个珠海还没有用过，全省也只有几台施工机械，是否采用这一方案一度引起了争议。

“对整个项目而言，基坑工程的资金投入是不产生效益的沉没成本，但对于确保施工安全至关重要。在平衡好安全、工期和成本做出重大决策时，需要工程技术人员时刻保持清醒的头脑，具有全局意识，守好安全底线。”时任十字门公司董事长的李光宁，亲自组织专业团队开展项目调研，攻坚克难，最终确定采用这一止水桩方案，以确保基坑质量和施工安全。在后续珠海横琴以及西区淤泥深厚区域的项目中，这种止水效果好、性价比高的桩型，使用已非常普遍。

在公司领导的带领下，在每一处看不见的地方都严把工程质量关，勇闯无人区，逐一突破各项技术难题，这种精神造就了十字门中央商务区如今的辉煌。这段经历也对她产生了深远的影响：“这是非常宝贵的锻炼机会，也为参与后续横琴项目的建设打下了坚实基础，如果当时留在上海也不一定能接触到这么有挑战性的项目。”如今，站在自己参与建设的珠海中心大厦，崔伯臻欣慰而坚定地说：“来珠海、来横琴、来华发，是我最无悔的选择！”

崔伯臻与十字门中央商务区标志性建筑“海之珠”合影。

与城市共梦想

2015年4月23日，广东自由贸易试验区横琴片区正式挂牌，标志着横琴进入了自贸时代。于崔伯臻而言，她自2010年加入华发城市运营投资控股有限公司，至此已参与横琴建设5年。

远眺横琴金融岛，横琴国际金融中心大厦（IFC）犹如四条蛟龙直冲云霄，与海面相呼应，与澳门隔水相望。这座高339米的建筑是横琴最重要的标志性建筑之一，也是珠澳第一高楼。自IFC之后，越来越多的高楼大厦拔地而起，逐渐形成了如今金融岛上高楼林立的现代都市面貌。

提及珠澳这一地标项目，崔伯臻深有感触。IFC项目紧邻海边，基坑深度近21米，为当时珠海最深的基坑，国内类似项目常采用地下连续墙受力，但成本偏高，崔伯臻带领专业团队深入研究，向专家请教，在确保安全的前提下，最终确定采用灌注桩受力的方案，有效降低了沉没成本，节约了工程造价。

同时，珠海风压大，为缓冲强风作用下超高层建筑的摇晃及振动，崔伯臻组织团队与国际风振领域顶尖研究单位携手，利用屋顶消防水箱组成了调谐液体质量阻尼器，有效提高了建筑的舒适度，是国内首个落地实施该技术的超高层综合体项目。

随着基础设施建设的蓬勃发展和标志性建筑的落成，华发在横琴的开发建设也迈入了崭新的阶段。在此期间，更多彰显现代都市生活方式的建筑相继问世，横琴国际网球中心便是其中的佼佼者。

横琴国际网球中心。

2013年，珠海获悉国际女子职业网球联合会（WTA）有意在中国寻找一个城市举办WTA年度网球赛事，相关部门找到华发集团，希望由企业和政府一起合作策划，争取说服WTA把这项赛事放到珠海市来举办。

考虑到珠海的地理、环境、经济、城市规模、人口等特点，将赛事定位为“珠海WTA超级精英赛”，华发在场馆建设上也没有贪大求洋，而是建设一个大小适宜特色鲜明的网球场。

根据规划，项目用地面积7.9万平方米，拥有一座可容纳5000名观众的主场馆，以及多个大小不一的比赛场地和室外训练场。主场馆常采用四周围合中间敞开的方式，考虑到珠海的气候特点，让比赛不被风雨天干扰，该项目的主场馆在中心设置屋面，但项目工期紧、任务重，为加快施工进度，崔伯臻组织专业团队充分研究探讨，选用了全覆盖固定式屋面，采用张弦梁加膜结构的受力型式，满足使用功能的同时确保项目如期推进。

2014年9月，横琴国际网球中心破土动工，仅用了不到一年就完成了交付。2015年，珠海WTA超级精英赛在此拉开帷幕，让珠海与网球结下了不解之缘。

2019年珠海WTA超级精英赛颁奖现场。

如今再看横琴，面貌已经与崔伯臻第一次见到它时发生了翻天覆地的变化。但她仍然没有停下脚步，她追求的不仅是更高难度的挑战，更是参与建设一座更加宜居、智慧、绿色城市的“价值感”。

“目前我们正在零碳公共建筑、智慧住宅等方面加快布局，努力为琴澳居民提供更加优质、舒适的生活环境，这对我来说又是一座全新的高峰，我相信，在我们的努力下，不久的将来，珠海、横琴将向我们理想中的宜居城市再迈进一大步！”崔伯臻满怀希望地说。

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采写：南方+记者 张紫微

栏目策划：梁涵 沈文金