日前，莞太路升级改造三期（可园路至新基路段）工程勘察设计招标公告在广东省公共资源交易平台发布。招标文件显示，东莞计划对可园南路与解放路交叉口至新基路交叉口约4.4km的莞太路路段进行节点快速化改造，总投资超13亿元。

项目总体布置图

项目计划新建主线桥梁2座、人行天桥4座、下穿车行地道4座，其中，宏远酒店附近的双向二车道高架桥计划拆除，取而代之的是一座双向四车道的高架桥。目前，项目已完成工程可行性研究，建设方案及工程规模为暂定，预计今年上半年取得初步设计批复，6月正式动工，2027年6月竣工。

宏远立交桥 南方+记者 龚名扬 摄

莞太路是联系东莞市中心城区、滨海片区的重要交通性干道，在中心城区平行于东莞大道。为进一步分流东莞大道交通压力、强化南北向对外衔接，莞太路升级改造工程分四期推进。

一期（京港澳高速-新基路）工程已于2022年完成并投入使用；二期（可园隧道）工程处于施工图设计阶段；此次招标的三期（可园路-新基路）工程虽与部分一期路段重叠，但重点在于交通节点的修桥建隧改造，满足平交口的交通转换需求；四期（万道路-环城北路）工程重点是路口立体化改造，目前为规划预留。

莞太路改造分期示意图

据悉，本次可园路至新基路段改造工程主要包含节点立体化改造、交安完善、品质提升等方面，不仅重铺路面沥青，还对两侧人行道、绿化进行全面，照明、排水和交通工程也同步完善。业主和招标人均为东莞交投集团，建设资金全部来自市财政投资，估算总投资超13亿元，建安费9.7亿元，资金筹措方式为政府专项债。

节点快速化改造是这一项目的核心。工程可行性研究报告建议，改造路段新建主线桥梁2座、下穿车行地道4座。

在八达路节点，莞太路主线双向四车道隧道下穿八达路，设置双向四车道辅路与八达路平交，成两层菱形立交，现有圆形过街天桥计划拆除。体育路节点、新基路节点采用类似的隧道下穿方案。鸿福路节点因地铁及暗河等控制条件限制，采用桥梁上跨形式，计划新建一座长约348米的高架桥。

宏远路节点最为复杂，莞太路主线双向四车道桥梁上跨宏远路，宏远路设置双向四车道隧道下穿莞太路，莞太路设置双向四车道辅路与宏远路双向四车道辅道平交，形成三层菱形立交。宏远酒店旁旧桥拆除后将新建长约315米的高架桥。

宏远路节点改造方案

该项目改造完成后，中心城区将减少多个容易发生拥堵的红绿灯路口。届时，从虎门沿莞太路北行，可快速直达老城区。同时，莞太路还将进一步强化东莞中心城区向北联系广州、向南联系深圳，有效促进东莞融湾发展。

东莞东部通道“莞穗路-莞太路-太安路”

采写：南方+记者 王颖

摄影：南方+记者 龚名扬

部分图片源自招标文件