1月31日，大年初三，广州铁路职业技术学院（下称“广州铁职院”）运输物流学院学生钟钡仪收好行囊，再次穿上“蓝马甲”，担任起“临时”列车员，支援春运工作。

此前，她已经在1月16日到1月27日投入第一波春运工作中。

“我的一天从清晨6时30分开始。”在始发站，钟钡仪需要进行进库作业，确保各车厢的垃圾袋、纸巾等各项物品准备齐全，并在发车前检查边门是否锁紧、窗户是否关好，逐一核对备品是否完备。

除此之外，临时“列车员”们也承担着重要的旅客服务工作。

学生确保旅客安全上下车。

每次到站前30分钟，他们都会逐一提醒旅客准备下车，并仔细验票，确保每位旅客都能准确无误地乘车，避免误乘或越站的情况发生。

广州铁职院学生机车车辆学院王以铭则在1月30日就已经“上岗”，他负责的K1080/79次列车，从广州站出发，一路向北抵达武昌站。他的工作是开关车门保障旅客安全进出、引导旅客有序上下车，并协助搬运行李、照顾重点旅客，解决旅客难题。

学生和列车长贴心照顾重点旅客。

每次出乘，王以铭和同学们都提前两个小时到达车队学习室，为接下来的任务做好准备。一趟出乘作业，长达13个多小时，头班与尾班接力值守，只为把旅客安全送达目的地。

“每一趟列车，都是一场温暖的护送。”王以铭是第一次以列车员身份参与到春运之中。从南到北，这群“00后”“临时”列车员，在挑战中不断成长。

“在春运前，我已做好了吃苦的准备，可真正投身其中，才发现比想象的更具挑战。”王以铭说，白夜倒班的疲惫、处处留意的细致，还有严谨的对接工作，每一项都在考验着他们。

“看到一趟趟满载着旅客归家期盼的列车，才真切感受到自己肩负的重量。”王以铭说。

开关车门、引导旅客，看似简单，实则对操作规范和应变能力要求很高。在紧张忙碌的春运里，“临时”列车员们也在不断成长。

从开始的不知所措，到轻车熟路快速疏导人群、帮忙搬运行李、解决各种问题，他们将一批批旅客送达目的地。

学生更换列车垃圾袋。

“我深刻体会到，春运不仅是一场大规模的人口迁徙，也让我们看到了人与人之间的连接与互助，也让我更加珍惜每一次与人相遇、相助的机会。”钟钡仪说，未来，自己将带着这份感触，努力成为一个更有爱心、有责任感的人。

一段支援春运之旅，学生们也提前体验了专业所对应的行业。“这次春运，是我职业生涯的重要起点，我会带着这些感触，在未来的铁路工作中全力以赴。”王以铭说。

今年春节期间，广州铁职院与广州铁路局集团公司合作，发挥“大思政、大联动”社会大课堂育人功能，共组织378名学生和18名带队指导老师参与2025年铁路春运实践。其中广州北线车队列车员岗位239人、深圳西线列车员岗位139人。

南方+记者 刘汉能

通讯员 李彭灿