“25206次，茂名站ⅦI道通过，进疏解线”“1号外勤，25206次接近，ⅦI道接车”“客车K949次，茂名站9道停车……”正值春节，灯火通明的广东茂名火车站行车室传来此起彼伏的车机联控声，几部电话接二连三地响起，电台里传达各路司机的呼唤声，一时让人有些应接不暇。

赖金旺正在进行车机联控

一条条指令、一句句联控要重复上百遍，循环往复的作业流程，肩上担的是“成吨”的责任，更是保障运输大动脉的畅通，他就是广东茂名火车站车站值班员赖金旺。

1988年入路，在行车岗位上历经37年春夏秋冬，是车站经验最丰富、资历最深的车站值班员，他用汗水和坚守诠释了铁路人的初心使命。

“车站最初叫茂名东站，开站时只有十几趟车，如今开通高铁后每日开行上百趟列车”。无论日常作业繁忙与否，赖金旺始终严格执标，确保安全，在2010年被中华全国铁路总工会授予火车头奖章。

从最初的6502继电联锁、微机联锁，到现在的CTC调度集中系统等多套行车设备，赖金旺见证了粤西地区铁路的发展变迁。“以前接发列车是人工操作按钮，后来使用计算机鼠标点击，现在是CTC集中办理，在劳动量减少的同时安全更有保障。”赖金旺打趣说道。

赖金旺正在确认信号

正月初三，赖金旺早早来到行车室，与上一班值班员细致了解列车开行情况，将准备好的工作日志从头到尾捋了一遍，勾画着当天白班工作的重点。“正值春节期间，车流大，临客多，各岗位加强联防互控，加强作业组织，确保安全。”赖金旺在交接班会上强调。

春运期间，每天接发列车近200多趟，拨打上千通电话，有时忙到要同时接听两三通电话，下达联控指令的呼唤应答更是不计其数。身为车站值班员，不但要精准掌握列车到发时刻，10条到发线的运用情况，还要精准计算列车运行间隙，以便抓住时机组织列车开行，保障每一列车都能安全、有序、正点驰骋在铁道线上。

37年来，无论设备如何更新、技术如何改进，赖金旺都保持着强烈的工作责任心，“仔细想、聚精看、细心听”是他的“安全三字经”。同时，他凭借着一股勤学苦练、认真钻研的干劲儿，成为了行车室的“行家里手”。

作为车站的资深值班员，赖金旺不仅自己工作认真负责，还积极发扬“传帮带”精神。每年车站都会有很多新职人员过来跟班学习，他倾囊相授，将自己的所学所感和先进工作经验毫无保留地传授给新职人员，是名副其实的“老师傅”。

星光不问赶路人，时光不负实干者！37年，赖金旺与列车“对话”，与安全“赛跑”，安全接发列车20余万列，在平凡的岗位上建功立业，实现人生新出彩。

来源：广铁集团 姚琪、郑博远