1月28日清晨，黄埔港微风轻拂，珠江波光粼粼，24小时运转不停的吊机声此起彼伏，宽阔江面上的驳船往来如织，泊位上的船舶开始解缆，等待着开启新的航程。而黄埔边检站执勤三队的李海平，也迎来了属于他的最后一个春节假期勤务。

李海平登船核查

“建军、小罗，大码头和外运仓共有4条小船（往来港澳小型船舶）要登轮检查，再检查一下装备，没问题我们就出发吧。”跟往常一样，李海平在港口系统查看好船舶位置后，习惯性再提醒其他民警接下来的注意事项，“赋力288是吉船（空载船舶），落差大，上下都要注意！”到了码头泊位旁，他与同事相互检查完执勤装备后，登轮查验、人证对照、船体抽查一气呵成，动作干脆利落、检查一丝不苟，完全看不出是快退休的老民警。

核对船员证件

“提前祝你们蛇年货如轮转，顺风顺水步步高。”相处久了，民警们和船员已经熟识，每到春节，执勤三队民警都会给船员们送上新春祝福，这也是多年来形成的一个传统习惯。

查完船之后紧接着开始了人工巡查任务，当天李海平要巡查三个船厂、四个码头，来回三四十公里近两个小时，这项任务看似就是开车来回，但要完成好却需要细致和极致的态度。每个码头、每个船厂有什么船要先做了解，到达巡查点位的门岗和外轮的梯口监护岗位，还要仔细查看外籍船员出入的登记情况。

检查船舱

这段时间，出入境船舶增多、船员换班高峰等因素叠加，黄埔港口岸迎来了业务的小高潮。在信息系统的助力下，许多常规查验流程得以简化，一艘普通货轮的查验时间大幅缩短，高效便捷的通关服务保障着港口的顺畅运转。李海平感慨万分，“当年刚参加工作，查验过程全靠人工翻阅资料，核对信息，哪有如今这般高效”。

1983年，李海平入伍参军，先后在边防部队、白云边检站、黄埔边检站等多个岗位工作，今年春节是他在岗位上度过的最后一个春节。他笑着说：“最后一个春节勤务，我要和弟弟妹妹们一起站好最后一班岗。”

就在勤务的间隙，他还抓紧时间给新调入的同志讲解系统使用心得，抓紧时间再洗一次警车，抓紧时间再检查一次警用装备……

南方+记者 汪棹桴

通讯员 陈炜