徐闻港“大脑”如何下好春运“一盘棋”？

2025年1月25日，琼州海峡运输进出岛旅客15.2万人次、车辆3.77万辆次，其中进岛车辆2.17万辆次，进岛运输车辆数刷新单日历史最高纪录，进出岛运输车辆数刷新节前单日历史最高纪录。

与往年不同的是，春运期间徐闻港没有出现大规模车辆滞留和堵塞的情况，大批过海车客怀着忧心入港，却留下了一片好评，“入港丝滑”成为了进出岛旅客口中的热词。船舶高效进出港；车客快速完成安检……高峰客流量之下，徐闻港如何实现了秩序出海？这背后是徐闻港调度中心在下好调度“一盘棋”。

港口风吹草动尽在掌握

“调度中心是徐闻港的大脑，上至天文，下至港口每条船舶和车客的风吹草动，都能在这里快速捕捉。”徐闻港调度中心值班经理包棋竣说，作为调度中心的工作人员，他们每日要紧盯眼前的一块块大屏幕，通过电脑调度着港口的一切。

调度中心统筹着船舶的进出港安排、组织生产运营、动态监控、数据报送和应急处理等工作。包棋竣所在的调度中心每天需要指挥17个码头的船舶靠岸和离港，并且统筹了票务、物业、检测中心和客服等多个部门的实时工作。

组织生产运营方面，调度中心统筹票务部、物业部、检测中心、客服部多部门，组织港口各个环节一同生产。从车辆进港、人车分离到船舶装卸，每一个环节都处于调度中心的掌控之下。“我们会针对不同船舶的配载情况实时调配合适的车辆登船，确保船舱内车辆实现科学配载。”包棋竣说。

调度中心内最为显眼的无疑是由48个画面组成的动态监控，透过屏幕不仅可以了解到港口内外车客峰值的变化情况，也能捕捉港区泊位船舶靠岸和离港动态，可以说，调度中心如同一个巨大的“天眼”，为工作人员传输着最新鲜的港口资讯。船舶进出港如果有突发事件或者是有安全隐患的问题，调度中心会及时发现并处理。

这里是发现问题解决问题的地方

包棋竣说，每日调度中心都需要处理大量的数据，这些数据涵盖了日常调度数据和天气跟踪预报数据，调度中心会将其收集起来，作为港口的生产依据，通过对数据的分析，可以不断优化港口的运转流程，帮助车客、船舶进出港更加高效。

此外，调度中心兼顾了海上船只突发状态的处置，比如船上病人突发疾病，或是天气突然变化，调度中心便可以启动应急状态，按照应急方案来处置相关事宜，协调有关职能单位进行处理。

“近几年，进港过海的新能源车日益增多，便新增了新能源专班，而后又考虑到了新能源车的装载安全问题，我们联合航方公司出台了‘一船一策’，并不断优化我们的航班。”包棋竣介绍道，作为徐闻港的“大脑”，调度中心是一个十分锻炼人的地方，工作中会不断发现问题、解决问题。

眼下，正值春运期间，调度中心不仅要操持着港口大大小小的事情，并且要主动思考，想方设法沟通多方，把运力合理利用起来，更高效率输运。“调度中心是一个处于变化中的部门，永远处于思考状态，一直都在思考怎么样去让徐闻港运作得更快更顺畅，让我们旅客更便捷。”包棋竣说。

南方+记者 陈欢