1月15日，广东省十四届人大三次会议开幕，《广东省2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年计划草案的报告》（以下称《报告》）提交大会审查，其中重点介绍了2025年省重点项目的安排情况。

《报告》提出，2025年将统筹安排省重点项目1500个，2025年度计划投资1万亿元。其中，包括续建项目1249个，力争投产项目291个，新开工项目251个。

其中

在交通基建等方面

这些项目和黄埔息息相关！

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 公路工程 

广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）

项目阶段：正式项目

建设年限：2021-2025

建设内容及规模：高速公路38.9公里

增天高速起于增城区朱村街，线路长约38.6公里，双向六车道，设计速度100公里/小时，总体呈东西走向，项目自东向西先后经过增城区（荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁），黄埔区（新龙镇、长岭街道、联和街道），天河区和白云区。

项目辐射覆盖广州东部山水新城、教育城、知识城、长岭居片区、智慧城和机场商务区等区域，建成后能有效缓解东西向交通压力，缩短从增城去往天河、白云、黄埔的路程。增天高速于2022年7月全面动工，预计2025年12月全面完工。

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程

项目阶段：正式项目

建设年限：2022-2028

建设内容及规模：高速公路改扩建38.3公里

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程简称“广州市北二环改扩建”，起于广深高速相交的火村互通，终于广清高速相交的龙山互通，全长约38.3km，建设标准由双向六车道改扩建至双向十车道或十二车道，扩建方案全线共设互通立交12处，服务区1处，管理中心1处。设计速度100km/h（利用既有隧道段80km/h）。

△ 效果图，以实际建设为准

京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段

改扩建项目

项目阶段：正式项目

建设年限：2023-2028

建设内容及规模：高速公路改扩建71公里

该项目是国家重大项目，横跨广州市天河区至东莞市长安镇，路线全长约71.1公里，其中广州段涉及天河区、黄埔区及增城区。

作为联系广州、东莞、深圳、香港的重要通道，该项目是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架中“第七纵”的重要一段，也是国内最繁忙的高速公路之一，被称为粤港澳大湾区内的“黄金走廊”。

项目建成后将进一步加强粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，缓解京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段拥堵状况，提升高速公路网络服务水平，促进沿线区域经济社会发展。

 轨道交通工程 

广州市轨道交通十八号线、十三号线二期、十二号线、十号线、八号线北延段支线（江府-纪念堂）、八号线北延段（滘心-广州北站）、八号线东延段（莲花-万胜围）、十四号线二期等多个工程入列。

广州东站至新塘站五六线工程

项目阶段：正式项目

建设年限：2025-2030

建设内容及规模：线路全长30公里，既有广州东站拆除扩建、既有石牌客整所及动车所改造为广州东动车所等

广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。项目改建既有广州东站、新塘站，将既有石牌客整所改建为动车运用所，对广州动车所改建，新塘动车所扩建。

线路西端通过广州枢纽衔接广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；东端承接京九通道，连接江西、安徽等中东部片区，并与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区，打通广州中心城区枢纽东西向通道。

 城市建设工程 

新龙镇省道S378市政化改造工程

项目阶段：预备项目

建设内容及规模：改造的省道S378全长4647米，道路改造拓宽为双向四车道

东江通道

项目阶段：前期项目

建设内容及规模：城市主干路兼一级公路3.4公里

该项目是粤港澳大湾区基础设施互联互通的战略通道，同时也是连接穗莞两地的重要交通基础设施。东江通道北接广州黄埔区、南接东莞麻涌，下穿东江水道，为双管超大直径盾构隧道工程、双向六车道。项目建成后将串联起珠江东岸穗莞深科技创新走廊，极大促进莞穗两地形成互联互通的空间新格局。

来源：南方+、中国公路、中铁六院、广州黄埔发布往期推文