近日，有部分城市的小伙伴发现，身边的公交车变得“迷你”了。

广东网友发帖表示遇到可爱的“宝宝巴士”。图源：小红书

据报道，近期青岛约500辆公交车开始换新，引进了6米、7米车型，这类小型公交车被叫作“宝宝巴士”。同时，上新车辆中大型车辆的占比进一步下降。除了青岛，深圳2024年初推出的“蓝海豚”小巴近一年都在“走街串巷”，这些小公交上贴着“上车请招手”的标语，一般“招手停车、按铃下车”。

深圳自动驾驶小巴。

为何“小公交”越来越多？其实从字面就不难看出，对比传统的大中型公交车，“宝宝巴士”“迷你巴士”的最大亮点在于其小巧灵活，可在常规公交车无法通行的街巷轻松穿梭，更大范围地覆盖公共交通的区域，而且行驶速度较快，能有效缩短等待和往返时间，车次也更灵活。

例如，2024年底，广州巴士集团正式推出广州首条进入中心城区的BRT自动驾驶小巴便民线路，也是全国首条在一线城市中心城区夜间运营的BRT自动驾驶线路。线路旨在探索自动驾驶巴士在城市中心城区行驶的可行性，它是广州市中心城区BRT系统的一部分，疏通了广州城市公共交通的“毛细血管”。

广州BRT自动驾驶小巴票价2元，文园站（地铁双岗站）驶到棠下村站后再折返回来，形成一条环线。图源：新快报

此外，一些小巴还有众多“黑科技”加持。例如深圳市B998线等4条线路的自动驾驶小巴，车辆搭载了高清车载摄像头、毫米波雷达和激光雷达，可360度精准感知周围的车辆、行人、非机动车及路况变化，并搭载国内领先的自动驾驶系统，实现像“老司机”一样快速判断决策，合理掌控“方向盘”，使车辆在预定的路线上安全行驶。

深圳全新6米9座新能源自动驾驶小巴。

早在2020年，深圳就推出无人驾驶“熊猫公交”，嵌置了数十个精密传感器。

据了解，自2024年12月5日起，深圳自动驾驶公交车B998等线路全部开放预约免费乘坐，可在“深巴出行”小程序首页点击“自动驾驶”，进行线上预约。

“宝宝巴士”的特点和配备使其调度高效便捷，服务质量更完善。因此，“从大到小”的车型变化，根源还是应对大众出行习惯的改变。

这也意味着，公交不再只是满足公众的基本出行需要，而是要精准对接公众需求。比如青岛405路的“宝宝巴士”和深圳的“蓝海豚”，都属于微循环线路，它们深入小区、社区、园区，为市民提供公交地铁之间的接驳服务。这是各地强化地铁和公交衔接的一个缩影，旨在解决市民“最后一公里”的难题，弥补城市出行链条中的短板。

“蓝海豚”小巴。图源：深圳巴士集团

显然，这对城市公交运营提出了更高的要求。公交系统不能停留在传统的较为单一的需求和服务阶段，而是不同城市根据当地发展进程、人口密度等，进一步优化城市公共交通的格局。比如发挥公交调度灵活的优势，优化或定制公交线路，打通公交通道上的断点，缓解或解决例如等待时间成本高、覆盖区域不灵活等痛点，提升出行便捷度。

可见，这是一个系统工程，不能只依靠公交公司，既要政策扶持，也要规划建设。公众出行需求不断变化，城市不断运行发展，如何在动态中找到平衡，处理好人与城的关系，是对公共交通的挑战，也是城市需要完成的命题。

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你身边见到过“宝宝巴士”吗？

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来源：广东共青团综合自光明日报、大众日报、深圳巴士集团、广东发布、新快报、创新南山等，部分图源自小红书网友

编辑：bubble