1月16日凌晨4时许，配送船“嘉泰799”轮在洋浦1#港外锚地为来自越南的过境船舶“友好3”轮加注230吨低硫燃料油，实现了海南洋浦港外锚地过境船舶加注保税油首单突破。

在洋浦智慧口岸平台系统上，可以实时跟踪配送船“嘉泰799”轮船舶动态，保障部门可以通过系统，远程监管过境船舶“友好3”轮加注保税燃料油情况。1月16日凌晨4时左右，一艘来自越南港口的过境船舶“友好3”轮在洋浦1#港外锚地完成保税油加注，本次提供加油服务的船舶是“嘉泰799”，加油量为230吨。

洋浦滨海文化广场风光。海南日报记者 陈元才 摄

在洋浦1#港外锚地加注保税燃料油的过境船舶。受访者供图

“为确保顺利落地本次首单业务，我们积极与洋浦海关、洋浦海事等相关部门沟通，第一时间为企业办理完成相关手续，完成首单业务落地，本次业务开启海南港外锚地为过境船舶提供船用保税油加注的先河。”洋浦交通运输和港航局港航物流科负责人周昌懋介绍。

据了解，2024年8月份以来，儋州市全面调研保税油加注现状，提出了加快港口规划报批、划定港外锚地、降低加注环节成本、增强加注市场竞争力等若干措施并全力推进落实。

在洋浦1#港外锚地加注保税燃料油的过境船舶。受访者供图

2024年12月30日，洋浦海事、海关、交通等部门通力协作，基于此前交通和海事部门开展的一系列评估工作基础，第一时间公布了洋浦港外锚地并明确相关监管措施。洋浦设置了两个港外锚地，总面积约为38平方公里，能够满足进出港20万吨级及以下满载船舶应急、待泊、作业使用，同时兼顾燃油加注作业功能。

洋浦港外锚地是海南省率先具备燃油加注作业功能的港外锚地，通过实施“港内+港外”锚地模式，大大增加了船舶停泊和加油的空间，尤其为国际船舶加注船用保税油提供了极大便利性。

“接下来，我们将持续对接相关部门和企业，用好用足内外贸同船运输加注保税油政策优势，完善港航基础设施，开通更多内外贸航线，降低保税油加注环节成本。”周昌懋介绍，预计2025年全年洋浦将完成船用保税油加注量超35万吨，能够切实降低船舶运输成本，带动港航产业发展，助力海南自贸港和洋浦国际航运枢纽建设。

来源：海南自由贸易港