1月13日，随着最后一块顶板浇筑完成，中国中铁承建的粤东城际铁路YDZH-8标一工区（中铁四局）项目T2站主体结构顺利封顶，为后续盾构施工奠定了坚实基础。

粤东城际铁路YDZH-8标一工区项目主要包含潮汕站至潮汕机场特大桥、机场隧道（潮机段）区间盾构施工、含U型槽明挖段、登岗线路所、揭阳机场T2站。其中揭阳机场T2站位于揭阳市榕城区登岗镇，为预留地下站，装修、出入口、部分附属设施待远期与规划机场T2航站楼同期建设，本站预留开通条件，后续远期与航站楼同步开通运营。揭阳机场T2站为地下两层岛式车站，基坑长215.7米，标准段宽25米，车站采用明挖顺作法施工。

据了解，该区域地质条件复杂，属于全淤泥质地层，自稳定性欠佳，富水性突出且地下水位偏高，存在渗水、变形、建构筑物沉降以及基坑边坡失稳等一系列高风险隐患。为此，项目团队在基坑开挖前研究采取软弱地层加固与坑内降水措施，在开挖过程中严格遵循及时支护原则，强化监测工作，实现信息化施工。通过对施工方案的不断优化完善，以及对施工质量的严格把控，确保了揭阳机场T2站顶板施工高质量完成封顶任务。

接下来，项目团队将继续强化现场管理，优化施工组织，在保障安全质量的前提下，按下施工生产“快进键”，确保年度各项目标任务顺利实现。

南方+记者 林捷勇

通讯员 王子豪