岁末，茂名港博贺新港区30万吨级航道工程施工如火如荼，顺利推进至关键阶段，今年已累计完成投资3.09亿元。

该工程项目是广东省重点航道建设项目，施工航道总长约12.2公里，是在现有10万吨级进港航道工程基础上进行拓宽、浚深和延长。承建单位中交广州航道局有限公司相关负责人介绍，为了应对沙石量大、石头硬度高、地质条件复杂等施工难题，项目团队制定了详细施工方案，全面统筹新设备进场，提高施工效率。

值得一提的是，项目调遣了世界最大抓斗挖泥船“金广”参与航道建设。“金广”船曾参加“一带一路”共建国家港口建设，每小时挖泥2500立方米，即每挖一斗泥可将一个标准篮球场填高半米。

“金广”以其先进的挖掘和破碎设备，成为挖岩清礁的独门利器，有效应对坚硬的岩石和复杂的地质条件。“金广”还装备了智能疏浚控制系统及监测系统，开挖精度高，误差可控制在0.1米范围内，且自带防污帷幕，最大限度减少海底疏浚对海底环境和生物的影响。

此外，项目部在施工方案上不断创新，采用试挖方案评估船机性能、土质和工况适应性等情况。通过多次试挖，利用水下机器人核对施工效果，收集施工数据，利用大数据、智能监测等现代信息技术，成功解决水下礁石清除定位偏差、施工底面不平、工程质量难控制等难题，为后期项目施工顺利进行提供很多借鉴经验。

茂名港作为广东省地区性重要港口，现辖水东港区、博贺新港区、吉达港区，预计2025年年货物吞吐能力达亿吨，初步建成现代化的综合性大型港口。

2023年3月，广航局参建的茂名港吉达港区东作业区进港航道工程通过交工验收。该工程按5万吨级化学品船、油船、散货船和5万吨油船乘潮单向通航的标准建设。同年6月，“日照太平洋”号LPG外轮靠泊在茂名港吉达港区东华能源1号泊位，标志着粤西第一个LPG港口正式开港，推动茂名滨海新区绿色化工和氢能产业园与临港产业发展。

今年，交通运输部批复同意茂名港博贺新港区4个泊位临时开放，博贺新港区建成投用泊位达到8个，距离建成15个泊位后申报正式对外开放目标更进一步。

南方+记者 邹祥亮

通讯员 廖琳琳 蔡翀