近日，粤东城际铁路全线第一座钢桁梁的主体拼装工作正式开始，标志着项目进入了全新的施工阶段，为后续工作的顺利推进奠定了坚实基础。

莲塘站至地都站特大桥9-10号墩钢桁梁。通讯员供图

此次启动拼装的钢桁梁是项目的关键节点工程，位于汕头市区，跨越S85潮汕环线高速公路，跨度达72米。据介绍，桥面系采用正交异性钢桥面板，设计独特，于防护墙内侧铺设厚达15厘米的混凝土层，此举不仅大幅提升了桥面的承重能力，更确保了桥梁的稳固与安全，有效延长了桥梁使用寿命，为项目顺利推进奠定了坚实基础。

随着拼装工作的不断推进，钢桁梁的主体结构逐渐显现。该项目负责人表示，下一步将进行顶推作业，精准移至设计位置。在顶推成功后，随即展开桥面系施工，即在钢桁梁上浇筑混凝土。

新建粤东城际铁路“一环一射线”位于广东省粤东地区，连接汕头、揭阳、潮州三市，共五条路段组成，全线总长140.5公里，按160公里每小时双线城际铁路标准建设。铁路建成后，汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，并通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等铁路衔接，实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来。

南方+记者 张晓宜

通讯员 杨娜

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