广汽与华为联手!不同于“四界”的惊喜|南方产业观

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突然之间,广东两个龙头企业又干了一件“大事”。

11月30日,广汽集团与华为宣布“联婚”,双方签署了深化合作协议,通过联合产品开发、营销及生态服务等领域合作,共同打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。

这是广汽集团发布“番禺行动”之后又一次大动作,也是华为继“四界”之后再一次深度赋能造车,更意味着广东两个支柱产业的龙头企业全面牵手在一起。

“华为+广汽”“智能化+智造”,这一次双方跨界联婚,究竟会碰撞出什么火花?“1+1”强强联合会带来何种化学反应?会给广东两大万亿支柱产业带来哪些影响?

有何不同?模式“共创”

对于华为与广汽这一次合作,大部分人最关心的是,双方会使用哪种模式?

已发布的消息只有一句话,即“广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外,打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体,与华为发挥各自优势,通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作,为用户带来领先的智能化体验。”

从这句简单描述中,可以看出:新品牌仍然归广汽集团所有,但双方合作将贯穿整个生命周期,从产品开发阶段就进行合作。

目前,华为虽然不直接造车,但全面渗入到“造车”的方方面面,传统造车企业与华为普遍有三种合作模式:

一是鸿蒙智行模式,也就是原智选模式,即大家熟知的问界、智界、享界以及尊界,在该模式下,华为全方位参与产品定义、整车设计、产品供应、上市销售等各个环节。

二是HI模式,华为从架构和智能系统赋能车企。通过全栈智能汽车解决方案,华为赋能车企打造智能网联新能源汽车,目前极狐、阿维塔、岚图都是这种合作模式。

三是传统零部件模式,也就是华为按照传统供应链模式,向主机厂提供激光雷达、AR-HUD等产品。

这次广汽与华为发布的信息,实则透露出双方的合作模式与过往不一样,合作介于“鸿蒙智行”与“HI模式”之间,更能发挥双方合作潜能,这或许是华为赋能造车又一次新模式的尝试。

实际上,华为与广汽全方位合作已经有所尝试,在北京车展上,广汽传祺就与华为进行了深度合作,首款车型在9月份发布了概念版,华为车BU相关负责人谈及与传祺合作时便明确指出,广汽与华为的开发逻辑非常匹配,合作已经处于全方位阶段。

突然?意料之中

意外吗?

广汽与华为此次合作,部分人士显得有点意外,为什么两者突然之间又牵手?

实际上,华为与广汽的合作一直没有停止过。

早在2017年,广汽集团便开始与华为签订战略合作协议,当时双方就敲定在企业管理、云计算、大数据、车联网、智能驾驶、新能源和国际化业务拓展等领域展开深入合作,以共同推动双方业务的发展。

“广汽和华为的合作,一直是战略合作关系,我们的合作从来没有间断过。不管是从硬件到软件,从产品到云端,从研发到制造,这么多年一直都是紧密合作的。华为与广汽是战略性的全方位合作,这一点从来没有动摇过。”在刚刚结束的广州车展期间,广汽集团总经理冯兴亚就对南方+记者透露了接下来深化合作的可能,“随着双方各层级、各领域的交往,都会加深和扩大双方合作的可能性。”

对于华为而言,广汽集团也是众多合作伙伴中最能“打”者之一。在我国汽车传统格局中,广汽集团经营质量一直稳居前列,在整车制造、车型平台、动力电池技术、品质控制等方面具备深厚底蕴,产品以高品质著称,并拥有全球唯一一座新能源汽车“全球灯塔工厂”。

一家是全球智能化领域“最热”的龙头企业,一家是国内智造能力最强车企之一,加上双方务实、高效的企业文化,这对CP的未来,也让人联想翩翩。

跨界!“融”出新天地

国家统计局数据显示,1-9月广东省新能源汽车产量为227.95万辆,这意味着,广东新能源汽车占比全国新能源汽车产量超1/4,即每4辆新能源汽车便有一辆来自广东。

那么,已经跑在全国前列的新能源汽车产业,华为与广汽这两家世界500企业的再度深化合作,背后又透露出广东产业发展哪些趋势?

作为未来移动“大终端”,业界已经基本达成共识,市场已经进入新能源汽车的下半场。换句话说,新能源汽车市场竞争未来将聚焦于智能化。

在这个新阶段,新能源汽车需要ICT产业的数字化赋能,ICT产业需要新能源汽车巨大的市场。即谁能将产业跨界融合做好,谁将能引领产业发展。

华为相关人士之前接受南方+采访时曾谈到,华为的整个智能化部件是不能单独出现的,一定是依赖于整车的。

因此,无论是如今华为与广汽深化战略合作,还是三个月前华为与比亚迪牵手成功,都充分说明广东在智能网联新能源汽车领域发展已经进入全新历史阶段:要从之前的“大不大”,跨越到“强不强”;要从之前的“领先”,进入到“领跑”。

作为智能网联新能源汽车发展全球重镇,广东在智能网联产业布局上全面覆盖,涵盖整车生产企业、自动驾驶科技公司、传感器等关键配套供应商、创新平台机构、网联技术服务方、第三方行业组织等完整的智能网联汽车产业链。

可以看到,在庞大的产业规模之下,广东智能网联新能源汽车发展正在“换挡提速”,整合资源,重塑生态圈,加速核心技术攻关,推动产业升级向全球价值链中高端迈进,形成面向全球化竞争的全新产业优势,寻求更高质量发展。

南方+记者 郭小戈 魏泓泉

编辑 马华
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