夜幕悄至，华灯初上。日前，黄茅海跨海通道跨海大桥段迎来交工验收后首次亮灯。夜幕中，黄茅海跨海通道宛如璀璨巨龙，横跨在海面上。

黄茅海跨海通道跨海大桥段迎来交工验收后首次亮灯。郑茵茵 摄

据介绍，黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。作为港珠澳大桥的西延线，通道全长约31公里，通车后江门到珠海的通行时间将从1个多小时缩短为半小时左右。

黄茅海跨海通道建设的背后，离不开南方电网广东江门供电局主动对接，积极做好电力线路迁改和项目建设用电服务，为项目建设注入澎湃电能。

黄茅海跨海通道。受访者供图

银线迁改，为建设让出“快车道”

时间回溯至2022年底，江门供电局顺利完成500千伏鼓峰甲乙线迁改工作，标志着影响黄茅海跨海通道建设的110千伏及以上电力线路全部按时完成迁改，解决了黄茅海跨海通道建设过程的“卡脖子”问题，保障了项目按计划顺利建设。

2022年12月，黄茅海跨海通道线路迁改工程竣工。江门供电局输电管理二所对新建塔基进行验收。受访者供图

据了解，为确保黄茅海跨海通道建设顺利推进，江门供电局提前介入，对通道周边电力设施进行了全面梳理和细致规划。面对时间紧、任务重、协调难度大的线路迁改任务，江门供电局多次派出骨干人员深入现场勘查评估风险管控措施，主动沟通黄茅海跨海通道管理中心，连同西部沿海高速管理中心制定跨高速作业的风险应对措施。同时，该局联动江门市高速公路建设指挥部，通过推进迁改协调会，及时与交警、路政等部门沟通，做好涉高速公路施工的安全管理工作，确保线路迁改作业安全高效进行。

最终，该局通过新建架空线路的方式，顺利完成110千伏及以上线路迁改任务，总共新建铁塔49基，拆除铁塔35基，新建架空线路14千米，确保按进度完成线路迁改工程，为黄茅海跨海通道建设“让道”。

政企联动，打造高品质供电服务“升级版”

优质的电力服务是项目建设的重要保障。早在项目动工之初，江门台山供电局与相关部门及黄茅海跨海通道项目组建立了紧密的政企联动机制。通过定期召开联席会议，主动走访，深入了解项目需求，针对路灯照明、服务区、高速出入口永久用电建设的用电需求，安排专人来到项目建设现场开展现场查勘、负荷规划等“保姆式”服务，提前做好客户告知，降低办电的时间成本，确保业务办理顺畅，为项目建设用电“保驾护航”。

江门台山供电局主动对接黄茅海跨海通道项目用电需求，为项目建设用电提供保障。受访者供图

11月13日，随着工作人员开关合闸的操作，位于江门市台山市赤溪镇的黄茅海跨海通道服务区2600千伏安工程正式投产送电，为黄茅海跨海通道2024年按期通车用提供有效电力保障。

“投产准备阶段，我们组织多专业的专家联合开展竣工检验，现场提出整改意见，并详细指导施工单位开展整改，确保了用电设备零缺陷投产。”江门台山供电局供电服务中心计量运维班副班长萧建锋介绍。

绿色护航，助力港澳车辆“双向奔赴”

黄茅海跨海通道建成通车后将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道偏少的现状，与港珠澳大桥、深中通道南沙大桥、虎门大桥等一起共同组成大湾区跨海跨江通道群。

亮灯前的黄茅海跨海通道。受访者供图

随着内地文旅市场经济蓬勃发展和“港车北上”“澳车北上”政策实施，凭借丰富的文旅产品供给与便利的交通环境，江门正成为粤港澳大湾区假期热门旅游目的地。

为全力满足“港车北上”和“澳车北上”的绿色出行需求，当前江门台山供电局还积极跟进黄茅海跨海通道项目建设方提出的新增4190千伏安服务区充电桩负荷需求。“收到项目方用电需求方案的当天，我们就完成了供电方案的修改并给以答复，并通过‘南网在线’APP等渠道，在线搭建信息沟通传递平台，及时传递办电信息，增强客户对客户经理的信息传递。”萧建锋说。

下一步，江门供电局将持续优化流程，不断创新和优化服务模式，全力以赴为通道通车提供高效的用电保障。

南方+记者 申红洲

通讯员 郑茵茵 叶慧雯