曾经有人去询问保时捷卡宴发动机线束的价格，4S店原厂配件报价11000元，而通过渠道鉴定的拆车件则是2100元。

拆车件，顾名思义是车辆报废后，还能用的零配件被拆出来单独销售。但你分得清哪个是全新件，哪个是被翻新的拆车件吗？两者的价格可是相差5倍之多。

“汽修行业最大痛点就是买到假件或以次充好件，不仅修车的车主担心，修车厂也担心。”位于龙岗的深圳开思时代科技有限公司CFO范佳博介绍，开思正是为解决“货实相符”痛点而生，截至2024年，98.5%的配件需求可以在开思APP上得到快速、精准的满足。11月11日，开思时代更是成为龙岗培土倍增计划代表企业，备受瞩目。

深圳开思时代科技有限公司CFO范佳博  南方+ 黄靖逵 拍摄

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让每一个配件

都能“端到端”溯源

“汽车配件就像处方药，它的功能和属性，车主没办法识别，只能等医生也就是维修厂给你开。”范佳博进一步解释，不是说拆车件不能用，只是信息要透明、对等，它该以拆车件的价格卖出去，而不是冒充全新原厂件售出。“很多时候，汽修厂也怕买到假件，那是对他们客户的一次伤害体验，而汽修师傅有时也没有能力辨别。”

毕竟，一辆车的配件大约在2万个SKU上下，中国市场的主流车品牌超过200个，每个品牌有不同的车型，又分为不同的年款。只有从供给端到购买端，实现“端到端”的数字化溯源，才能真正让信息对等透明，让欺诈无所遁形，这就是开思创建时，最想解决的行业痛点。一群来自华为、硅谷和汽配行业的年轻人，就这样在深圳龙岗创建了开思。

解决“货实相符”问题的“副产品”，是汽修厂拿配件的效率得到“量级”提升，同时出错概率大大降低。

“当车主来修车的时候，修车师傅识别需要的零配件，然后把需求发到QQ群或微信群里，群里的商家会根据零配件编码在自己的库存里进行检索，如果有合适的就群里回复，这个过程平均需要半个小时，而且找到配件的概率大约是70%，送达之后大约还有5%的概率发现错配。”范佳博说，如果使用开思平台，每个零部件都有自己的唯一译码，可能只需要一秒、两秒，就能自动匹配到配件，满足率可以达到98.5%，出错的概率可以降低到0.03%。

而且，人工智能本身的不断学习和校正，还会进一步提高配件译码和匹配的准确率。

当海量的数据沉淀下来，就可以反哺整条产业链上的所有企业。

对于源头生产厂家而言，通过大数据的及时反馈，可以实现柔性生产；对于销售商家而言，可以降低库存、加快周转。

通过垂直领域的工业互联网，实现传统汽修行业的数字化转型，是开思一直盯住的终点。

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4000万SKU

覆盖市场98.5%配件需求

实现这样的目标，并不容易。

平台上配件品类数量要足够多，在海量配件的基础上，还要实现每个配件的唯一译码和快速精准匹配，开思是如何做到的？

“国内按车型来算，大约有十多万种车型，每个燃油车上大约有2万个SKU的配件。也就是说，当你去修车的时候，车架号是这辆车全球唯一的身份标识，它所对应的那个零部件号才能和他匹配起来。”范佳博介绍，目前开思平台大约有4000万SKU，能够覆盖市场98.5%的汽修需求。

SKU又被称为最小存货单位，是衡量货品丰富性的重要指标。

4000万SKU是什么概念？沃尔玛年报显示，全球门店7500万SKU；网易严选平台从2万SKU压缩后，2023年只有大约7000多个；京东对外公开，自营商品SKU1000多万。

海量SKU，势必带来库存管理、供应链管理、以及成本和履约的巨大挑战。范佳博介绍，为了搭建高效实用的汽车后市场数字化平台，开思研发支出常年保持在公司总预算的20%以上。

截至目前，“包括夫妻店的汽修档口在内，中国大约有50万+汽修企业，目前开思APP上注册了大约30万家。”范佳博没有说开思是当前国内覆盖汽修店最多的汽配平台，但过半的市场渗透率，无论如何也都撑得起一句“遥遥领先”。

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万亿市场

需要数字化转型

至于未来，“汽车后市场是中国万亿级的长尾市场，目前线下低效的方式，给产业链当中每个环节的体验都不好，开思希望能够带动产业效率提升，最终让车主本人体验感也更好。”范佳博认为，随着中国汽车保有量的不断上升，整个汽车产业的价值正在从前端销售向后端保养、维修转移。

信达证券研报亦显示，中国汽车后市场的确大有可为。4年以下汽车年度维保费用一般在1000元以内，4-8年在2000元量级，8年以上的维保费用可达到5000元以上，6年是汽车生命周期中的临界点，而我国平均车龄正在稳步爬升至6年以上，汽车后市场规模将从2022年的1.2万亿元增长到2027年的1.9万亿元，届时维修及保养市场将高达高达1.327万亿。

信达证券预测汽车后市场趋势 南方+ 黄靖逵 拍摄

更关键的是，成熟国家的汽车市场后在整个产业链中的利润贡献占比高达57%，且是汽车产业链中最稳定、且可以穿越周期的利润来源，而我国目前占比仅为28%，还有很大的提升空间。

作为11月11日龙岗“培土倍增”五年行动发布会的企业代表，范佳博认为，在龙岗区培土倍增五年行动计划中看到，现在的竞争不再是单一企业的竞争，更是企业背后城市和产业链的竞争，非常高屋建瓴。

据了解，在发布会上，龙岗官宣了五年助企新目标：以政府营商环境“培土”为路径，到2028年底，推动各重点行业企业“数量、质量、产量”实现三个倍增。

作为“资深”龙岗企业，开思亦深刻感受到优渥营商环境对企业的价值，“比如在AI时代，政府对基础算力的投资建设、对精英人才的保障，都能看到有效市场和有为政府形成合力，让企业家对未来充满信心。”

开思时代图 南方+ 黄靖逵 拍摄

撰文：卢韵如

策划：甘雪明

统筹：张光岩

执行：黄思华 卢韵如

摄影：黄靖逵

设计：王婷