11月16日上午，由中国汽车维修行业协会主办的2024年汽车售后服务客户满意度调查（CAACS卡思调查）正式发布。

据了解，此次调查包含乘用车授权服务店和商用车服务站两大体系，其中，授权服务店体系覆盖28个传统汽车品牌和13个新能源汽车品牌，商用车服务站体系包含9个客车品牌及8个重卡品牌。本期卡思调查覆盖全国25个省份，共45个城市共1.2万多用户参与对授权服务店的调查，其中，17个城市参与了对商用车服务站的调查。

调查报告显示，国产品牌在售后服方面大放异彩，客户满意度赶超豪华品牌；德系、日系品牌的售后服务客户满意度水平继续保持领先；新能源品牌授权服务店的客户满意度在多数指标上不及传统品牌。

在新能源汽车方面，报告结果显示，半数新能源客户会定期检测动力电池；新能源汽车三电系统最常遇到的问题是系统升级，其次是电控系统方面的问题，而动力电池发生故障的比例不到20%。传统能源客户的出险比例高于新能源客户，从各项评价维度看，传统能源客户对出险服务的评价均略高于新能源客户。

此外，商用车授权服务站方面，服务站体系的客户满意度大幅下降，从二级指标看，除规范性指标外，客户对其他指标的满意度均出现不同程度下降。从客户关注的重要指标来看，商用车服务站在预约服务、营业时间、配件供应等方面的服务水平均存在较大提升空间。

自2009年开始，卡思调查已连续开展15年，并且每年都对公众发布调查结果。卡思调查的评价指标执行行业标准《汽车售后服务客户满意度评价方法》，不同于普通商业调研，卡思调查本着落实行业管理部门政策法规、规范售后服务市场、服务会员企业的宗旨开展调查活动，以树立行业管理标准、提升整个汽车售后服务行业的质量。

南方+记者 郭小戈