商业航天，是一场性能与成本的硬仗

(商业航天 离我们有多远，时长共2分17秒)

商业航天 离我们有多远

双十一你在直播间“刷飞机”，有人在珠海航展刷“真飞机”。11月12日，2024珠海航展开幕，歼-20旱地拔葱、su57“落叶飘”，让多少军迷为之疯狂，还有中东土豪开启买买买模式。可能很多人跟我一样，对军工武器懂一点、但不多，更关心的是有生之年，面向普通人的太空旅行，有没有可能成行？我国的商业航天发展到什么水平？

走进珠海航展专设商业航天展区，长征系列运载火箭和商业火箭发动机等展品悉数登场，可重复运载火箭和80吨级可重复使用发动机等技术成果，首次与公众见面。

商业航天，是一场性能与成本的硬仗。中国商业航天的可回收技术在更新迭代，让“刷火箭”的成本更低，“上天”的几率更高。数据显示，2015年至2020年间，中国商业航天的产值由3700多亿元增长至突破1万亿元，预计2024年，市场规模将超过2.3万亿元。

今年，商业航天更是首次被写入《政府工作报告》。在这个赛道上，广东“起飞”很早。近年来，中科宇航、吉利航天等独角兽企业落户广州，带动了千亿级规模的上下游产业链聚集，包括宇航动力研发、卫星研发、火箭卫星测控等。前不久，广东出台推动商业航天高质量发展的行动方案，力争2026年商业航天相关产业规模达到3000亿元，除了广州以外，方案还提到深圳专供航天技术、珠海布局商业卫星、阳江转型为火箭发射点。广东商业航天的亮点也可以在本次珠海航展看到。

我们的征途是星辰大海，期待未来，说不定未来哪一期的珠海航展上，普通人“刷火箭”不是梦。

前方记者：左志红

文案、出镜：杨洋

拍摄、后期：刘骏彦

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