人生就像一盒巧克力

你永远不知道你下一块会吃到什么

等地铁也是如此

你永远不知道下一趟要来的

是不是自己要坐的车

为方便大家出行

11月9日起

深圳地铁11号线

进一步压缩高峰时段行车间隔

同时

岗厦北站11号线与14号线

采用同站台换乘

11号线岗厦北站采用双向站台

11-14号线实现同站台换乘

与此同时，深圳地铁11号线岗厦北站将启用双向站台，岗厦北站11号线、14号线也由原来的“站厅换乘”调整为“同站台直接换乘”。

特别提醒

值得注意的是，启用同站台换乘后，乘客将由原来的“同一个站台上、下车”改为在“两个站台分别上、下车”。

调整后，不仅乘客的换乘效率会明显提升，同时也将缓解以往同一站台上下车导致的拥挤。

缩短间隔，加密班次！

地铁11号线运能再提升

自11月9日起，深圳地铁11号线最高增加7列新车上线运行，11号线工作日早、晚高峰时段行车间隔将不同程度压缩。其中，岗厦北站至福田站区段——

工作日早高峰平均行车间隔将达到3分56秒，运能提升40%；

工作日晚高峰平均行车间隔为3分51秒，运能提升125%，客流运输能力显著提升。

此外，11号线早高峰小交路的折返站将由机场北站调整为碧海湾站。平峰期维持现有运行模式不变。

周末，11号线福田站至岗厦北站双方向最小行车间隔由原来的9分钟压缩至4分14秒，运能提升113%。碧头站至福田站双方向运能与此前一致。

需要提醒的是，由于线路拉长，工作日及周末岗厦北站往机场北站的半程末班车将由目前00:30提早至00:15。

此次优化调整后

一直以来广受乘客关注的

岗厦北站换乘不便

以及11号线运能不足

个别区段行车间隔过长等问题

将得到有效改善

与此同时

深圳地铁14号线工作日

早、晚高峰时段运能也进一步提升

11号线、14号线换乘模式调整初期

请听从车站工作人员指引

或根据站内导向指引有序乘车

如需帮助

可前往车站客服中心

或联系车站工作人员

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来源｜深圳交通、深圳地铁

编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审核 蒋艳林

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