11月5日，深圳元戎启行科技有限公司（以下简称“元戎启行”）发布消息，完成1亿美元C1轮战略融资，由国内头部主机厂独家投资。记者调查发现，上述主机厂为长城汽车股份有限公司。

总部位于深圳的元戎启行，是国际领先的人工智能企业，以创新技术引领智能驾驶行业变革。记者了解到，本轮融资将用于夯实国内量产项目，拓展海外业务，同时为探索Robotaxi商业化运营和布局VLA模型等前沿技术提供资金支撑。

包括C1轮融资在内，元戎启行已完成6轮融资，累计融资金额超5亿美元。股东包括复星锐正、云启资本、阿里巴巴、耀途资本和东风资产等。此次元戎启行获得来自主机厂的投资，且金额能够达到1亿美元，对自动驾驶行业能够起到积极鼓励作用。

元戎启行核心研发团队是业内最早一批从事人工智能研发及落地的团队，是AI原生人才。从国内率先推出“无图”方案，到推出端到端智能驾驶模型DeepRoute IO，元戎启行走在AI探索的最前沿。

作为英伟达的资深合作伙伴，元戎启行是国内第一批获得Thor芯片的企业，元戎启行将基于该芯片进行VLA模型（Vision Language Action Model，视觉语言动作模型）的研发，模型预计将于2025年推出。通过VLA模型，智能驾驶系统拥有更高阶的思考能力，能够理解交通场景中复杂的交互事件、隐藏的语义信息和逻辑推理。

目前，元戎启行已成功将端到端模型部署上车，并与多家主流车企达成合作，共同推进十余款车型的量产合作，涵盖SUV、MPV、越野等各种车型，已量产车型近2万辆。预计2024年底，将有三款搭载元戎启行智能驾驶系统的车型推向消费者市场。明年量产数字有望呈现倍数增长。同时，元戎启行将利用其在国内的量产经验赋能海外车企业务发展。

目前，长城新蓝山车型已搭载元戎提供的智驾方案。10月底上市的Smart精灵5号车型，也采用元戎启行提供的无图城区NOA功能。同时，有消息称，元戎启行正与比亚迪接洽，探讨端到端智能驾驶项目合作。

值得关注的是，在工程化能力方面，元戎启行第一个量产项目只花了八个月，第二个量产项目更缩短至五个月的时间，通过持续提升算法适配性和量产工程能力，未来项目的周期只会更短。同时，元戎启行给车企的支持力度更高，与车企联合共同开发智能驾驶系统。

与此同时，元戎启行正在探索新的商业化路线——基于端到端模型，用量产车实现Robotaxi规模化运营。与传统的Robotaxi不同，元戎启行的Robotaxi不受运营区域的限制，在时间成本和经济成本上更具优势，更有助于市场普及和加快Robotaxi的落地进程。

随着智能驾驶汽车的量产上路和Robotaxi的规模化运营，元戎启行的智能驾驶系统将拥有更高阶的思考能力，进而实现物理世界的通用人工智能，赋能千行百业。

元戎启行CEO周光表示：“本轮融资的完成，代表我们的技术实力和工程化能力已经得到汽车产业链的深度认可。下一步，元戎启行将结合投资方及合作伙伴的资源优势，通过智能驾驶赋予AI类人的思考能力、判断能力，最终实现通用人工智能。我相信通用人工智能时代，AI会成为基础设施，也坚信元戎启行会是AI 3.0时代的主要参与者。”

南方+记者 戴晓晓