第136届中国进出口商品交易会结束。11月5日，记者从广州市交警部门获悉，本届广交会进馆人流多，较上届上升4.36%；车流量较上届上升10.01%；展馆周边道路共接报交通警情较上届下降68.13%，拥堵警情较上届下降66.21%；全天拥堵指数1.43，较上届下降7.25%。

华南快速干线和新港东路是广交会的交通大动脉，是参展车辆进、散场的主要通道。往届交易会散场期间，馆内参展车辆需经7号门、南风东路迂回至新港东路才能进入华南快速干线。

今年，广州交警协调海珠区住建局、华快公司等单位，多次进行实地勘察及演练测试，在南风东路增设华快新入口，并完善收费站通道管理。新通道开通后，馆内车辆无需绕行，便可直接由新入口进入华南快速，有效避免了多股车流交织汇聚，极大提高了散场通行效率。

经向参展客商和司机开展问卷调查，对新增入口措施的满意度达99.26%，取得预期效果。

此外，在以往港湾式区域、人车分隔、信号控流等措施的基础上，广州交警继续创新交通管理方法，进一步完善出租车及网约车管理措施。

记者在广交会现场看到，出租车实施轮候进场。“我们提前会同市交通运输局科学合理安排出租车运力，并根据馆内客流和乘客需求动态调整运力投放，建立出租车轮候进馆疏运机制，利用南风西路（约300个停车位）作为蓄车区、阅江中路作为轮候进馆路线，加派警力和工作人员加强沿线秩序管理。”据广州交警相关负责人介绍，这样能确保每天约3200辆出租车靠最右侧车道有序排队、分批进场，同时有效隔离出租车和社会车辆通道，减少两股车流相互交织，保障社会车辆通道畅通。

在规范网约车管理方面，市交警部门提前会同市交通运输局、海珠区公安分局及网约车平台建立网约车管理机制，将车流量较少的阅江路北侧、凤浦中路等路段划定为候客上车区域，通过线上线下相结合加强宣传指引，向所有进入展馆区域的网约车自动推送提示信息，并增加交通指引标志和广播宣传，引导乘车离场人员第一时间获取指定上车地点信息，及时前往候车，有效规范网约车运行秩序。

广交会期间货车流量大，广州交警多次会同外贸中心、海珠区公安分局优化货车预约管理，启用了车陂南隧道东侧、赤沙、新化快速出口路段东侧三个地块作为货车轮候区，共约850个货车位。

撤展期间，每天约4200辆货车有序进馆。对此，货车实施三级轮候。“我们将外围停车场、周边临停路段、馆内停车场分别划为一、二、三级轮候区，所有货车按照预约时段集中在一级轮候区，依次领取‘通行卡’，并按指定路线分批前往下一级轮候区。”广州交警相关负责人介绍，通过划分时段通行，将展品、特装货车各分三个时段进场，每个时段限量预约800至1000辆货车，缓解车辆拥堵。

南方+记者 关喜如意

通讯员 交宣