本期主题：海洋产业合作

早前，中央赋予深圳“加快建设全球海洋中心城市”重大使命任务，而江门是全省海洋资源大市、重要造船基地。随着深中通道通车运营，深圳江门两地交流往来更加便捷，开展海洋产业合作已经具备良好基础条件，合作发展前景广阔。

两地如何通过差异定位、互补发展，共同擦亮深圳江门的“海洋名片”，推动粤港澳大湾区海洋产业发展迈出坚实步伐，为建设“海上新广东”作出积极贡献。本期来论，专家学者提出了独到见解。

中国（深圳）综合开发研究院、湾区经济与产业规划研究所执行所长 周余义>>

深江海洋经济合作正当其时、大有可为

深圳与江门同为海洋城市，两城隔洋相望，同时又通过海洋紧密联系在一起。在国家加快建设海洋强国和广东全面建设海洋强省、打造“海上新广东”的宏伟蓝图中，深圳是引领者，承担着建设全球海洋中心城市的重大使命，江门是冉冉升起的新星，正发力海洋经济，加快建设海洋强市，双方在海洋经济领域的合作正当其时、大有可为。

深圳与江门互补优势明显，联动开展海洋产业布局，可以充分发挥各自的优势、弥补各自的短板，释放“1+1>2”的协同效应，促进双方海洋经济扩容提质、合作共赢。

广东省船舶工业协会秘书长 陈建榕>>

加强人才培养和对外合作，提升船舶工业竞争力

江门是广东造船业发展重镇，有着深厚的造船工业基础，以及建造散货船、油船、工程船、液化石油气（LPG）船和拖船等产品的经验和技术。在外，江门有良好政策支持，营商环境优良；在内，江门有一批坚守船舶主业、成功转型骨干船企，如南洋船舶公司、江门航通船业有限公司、广州打捞局江门有限公司、江门崖门船业、赛尔威游艇等，市场优势凸显。

诚然，江门船舶与海工装备产业的发展也面临一些挑战。首先，产业需要进一步优化人才政策，吸引和留住专业技术技能人才，以支持产业的高端化、智能化发展。其次，尽管江门在船舶配套业方面取得了进步，但与国际先进水平相比，配套国产比率和技术水平仍有提升空间，部分核心配套设备依赖进口，限制了产业链的完整性和安全性。

主持人：潘晓晨 李霭莹

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