近日，广州市番禺区多个小区因为停车费问题发生冲突，停车费涨价成了一些新建小区业主的大烦恼。

祈福新邨用石墩把车子逼回车库？

几个月前，新入住祈福新邨缤纷汇小区的业主发现，楼下道路上原来可以停车的位置陆续被物业公司安上了石墩，物业的说法是“规范交通”，用大量的石墩、石锁、铁栏杆，把距离商业地面附近的第一条车道直接封堵起来。不服气的业主就把车停在了第二条车道，于是物业继续购买石墩，在第二条车道也放上石墩。久而久之，就在部分路段形成了整条路都是石墩连接石墩的局面。大量的石墩的出现不但使路边临时停车困难，对正常行驶的车辆也造成困扰。就在上个周末，一天内就有多台车辆被石墩剐蹭，引发业主们的抗议。

祈福新邨路边的石墩

不少车子被石墩剐蹭

据业主代表介绍，问题还是由暴涨的停车费引起的。今年祈福新邨的停车费月租从500元涨到880元，有些业主就把车停到路面，但其实并不影响交通。物业为了逼业主停回地库，就四处摆石墩，甚至连正常的车道也用链子和雪糕桶圈住。

车道被围起来

记者29日在祈福缤纷世界看到，路边的石墩、石锁确实到处都是，在一些车库的出入口停放的车辆上，贴满了违停警告的通知。

停在路边的车子上贴了很多告示

祈福新邨有关负责人介绍，从年初以来有个别业主为了个人利益将车辆乱停在马路边，严重影响业主通行和消防安全，为了解决乱停放带来的拥堵现象，同时考虑到缤纷世界属于商业道路，为方便灵活移动，当时采用了石墩护栏，也参考了天河、海珠、越秀等用护栏间隔的办法。针对业主反馈关于石墩护栏的问题，公司将继续优化相关设施和措施，下一步，将按照政府的指引进一步加强技术性、物理性隔离，以更好地维护、疏通交通道路。同时也已向政府及主管部门反映，请求依法管理和处理，共同维护祈福新邨的和谐、有序的良好环境。

这位负责人告诉记者，祈福30多年来地下停车位租金也一直偏低，8年未曾调整，伴随物价、人工成本不断上涨，停车场设备设施的维护成本不断增加，企业成本不断加大。为了维护正常的经营成本，车位产权人根据政府的相关法律法规，依法依规调价，自今年起遵循政府推行的“市场调价”，调整为880元/月（含管理费），调整后连续几个季度优惠价为660元/月（含管理费）。以产权车位售价25万/个计，800元/月不计利息，也要26年才能收回成本。关于停车位问题，例如缤纷汇高层地下车库是非常充足的，可租可售，如南区停车场（连通缤纷汇地下停车场）有月租仅500元/月的很多车位可出租。

设岗收费程序合法吗？

这几天同样因为停车费问题闹得沸沸扬扬的还有番禺珠江铂世湾小区。因为抗议康景物业公司设岗收费，该小区业主近日多次与保安发生冲突。业主萧先生介绍，问题的根源在于康景物业从9月10日开始单方面宣布对小区车辆实施高于周边区域的收费标准，业主们认为物业此前的议价流程造假（没有与业主代表真实议价）、材料造假（管家收集的意见反馈中，明确显示了88%的不同意），在建好了3年多且正常使用，设备齐全的小区道路上，迟迟不进行移交工作，强制在地面道路设岗进行收费。近期多次发生因业主拒绝缴费而保安不让通行，导致大批车辆阻塞的事件。

铂世湾的收费岗亭

记者注意到，在铂世湾小区停车场出口公示牌上，标明的停车费是600元/月，而在出入小区的市政道路两头，也都设有收费岗亭。小区业主介绍，参考周边小区如西边华南新城、星河湾，南边雅居乐，东边江山颐景地下停车费普遍在200—400元，600元收费比万达广场与万博中心还高，远超其正常市场价值。据了解，小区是3年前开始收楼的，目前有业主2800多户。虽然是新楼，但住户们反映，停车场地面破损、垃圾未清理，有多车被钉子扎破，物业服务质量无法与收费相匹配。

铂世湾多次因为收费问题引发大堵车

铂世湾康景物业负责人解释说，铂世湾2020年底首次交付至今，地下停车场免费开放给业主使用超3年，日常卫生、硬件维护管理等运营均需费用支出，现按照法律法规完成议价程序后，启动合理的收费。公司全流程依法依规完成议价各环节程序，目前协商议价时间已超过150天，因业主与停车场经营者未达成一致意见，协商议价程序已终止。月保标准为600元，于9月10日开始启动收费，同时给予充值优惠方案，如一次性充值1年优惠后折算实际约为480元/月、一次性充值2年优惠后折算实际约为450元/月，低于周边差不多类型的小区（新盘/次新盘）收费标准，完全符合市场水平。针对本次议价、收费流程是否合法合规问题，番禺区发改局也已给出回应文件，认为经营者有权依法自主定价。

公司认为，自今年2月份开始至今，有关停车议价、启费的各环节流程，均已保障业主充分的参与权及知情权。

该负责人介绍，铂世湾小区内主干道规划为市政道路，目前市政管理部门尚未接收，因此暂由开发商委托康景物业公司代管。出于小区安全管理需要，在小区出入口设置岗亭规范小区停车管理符合小区《前期物业服务协议》的约定。目前市政路上的2个岗亭设置，主要针对进入小区地下车库的业主/住户车辆临停费用的收取。同时为规范路面管理，对外来人员暂时停放在路面的车辆，按照临停标准收取，有偿使用所获得的收入，也将用作该市政道路的运行、养护及维修。

议价不成怎么办？

多位法律人士告诉记者，最近关于停车场收费问题发生的纠纷之所以大多发生在市中心之外的区域，是因为主城区的楼盘车位基本都卖完了，只有新小区才存在车位租金涨价的问题。在实际执行过程中，可能存在一些开发商和物业公司未严格按照《广州市住宅停车场机动车停放服务收费协商议价规则》要求进行协商议价，或者在公示、报告等环节存在不规范的情况，导致业主对停车费调整的不满和质疑。在停车费调整的过程中，开发商、物业公司与业主之间的信息沟通不够充分，业主对收费调整的依据、成本核算等信息了解不足，容易产生误解和不信任。

一些参与调解番禺多起停车场涨价纠纷的基层工作人员现在面临的一个困难是，如何解释市区两级对《议价规则》理解的不同？《广州市住宅停车场机动车停放服务收费协商议价规则》明确的是，协商时间超过150日，双方仍然存在较大争议、无法达成一致意见的，协商程序终止。双方可以共同向街道、乡镇人民调解委员会书面提出调解申请，经调解达成的调解协议可向公证机关申请公证或向人民法院申请司法确认；涉及权利义务纠纷的也可以依法向仲裁委员会申请仲裁或向人民法院提起诉讼。未按本规则规定的协商议价程序完成协商的，住宅停车场经营者不得擅自制定或者提高住宅停车场收费标准。而《番禺区住宅小区停车费调整指引》中却称：“停车场经营者与业主已协商议价且协商议价程序终止的，根据《中华人民共和国价格法》，经营者有权依法自主定价。”这让很多经营者认为协商只是走个过场，可以无视业主反对提价，从而引发广大业主不满。他们希望有关部门能对此有个明确说法。

南方+记者 项仙君