10月15日，“佛山市自然资源局关于征求《佛山市城市轨道交通线网规划修编》公众意见的公示”正式发布。从公示方案中了解到，《佛山市城市轨道交通线网规划修编》的规划年度是以《佛山市国土空间总体规划（2021-2035年）》为编制依据，规划期与其保持一致。规划近期至2025年；远期至2035年；远景至2050年。

依据此次公示的规划方案，佛山规划远期轨道线网共16条（其中佛山线路10条、广州线路6条），线路总规模484公里（其中佛山线路长412.6公里，广州线路长71.4公里），其中14条线路注明终点站（广州），表示这些线路进一步延伸至广州。

规划远景轨道线网共22条（其中佛山线路15条、广州线路7条），线路总规模约786公里（其中佛山线路长677.1公里，广州线路长108.6公里），其中17条线路注明终点站（广州），表示这些线路进一步延伸至广州。这对于推动广佛全域同城发展，具有重要意义。以下为规划远景轨道线网：

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规划目标分为“3060”时空目标和“5050”客运目标。其中，“3060”时空目标，即实现广佛核心区30分钟直达、中心城区至外围组团、核心区与其他组团30分钟互达；市域组团间60分钟互达；60分钟广佛通勤圈；60分钟湾区交通圈、重要枢纽辐射。“5050”客运目标，实现中心城区公共交通占机动化出行比例50%，轨道交通占公共交通出行比例50%。

广佛同城，从季华实验室上空，能看到广州塔。/佛山市新闻传媒中心符诗贺摄

目前广佛两市建成3条跨市地铁，两市中心城区30分钟通达；规划布局了80条衔接通道，其中32条开通，每年都有几条路（桥）开工和建成，开通101条跨市公交线路；珠三角枢纽（广州新）机场项目正在开展前期工作，将与白云国际机场形成有效联动等。

统计数据显示，广佛两市之间双向交互客流达185万人次/日，两市跨市通勤人口超30万人。

2024年5月，广佛南环正式开通。图为市民旅客正在北滘西站候车。/佛山市新闻传媒中心记者周焯杰摄

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