【编者按】

75载，风云激荡。新中国成立以来，在中国共产党的正确领导下，广东发生了翻天覆地的历史巨变，成为中华民族从站起来、富起来到强起来的生动缩影。10月起，由中共广东省委党史研究室与中共佛山市委党史研究室联合制作的系列短视频《“礼赞新中国  奋进新时代”》在南方+客户端展播，通过重温那段波澜壮阔的光辉岁月和奋斗历史，汲取奋进力量，强化使命担当，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列作出更多贡献。

---

【宣讲人】

中共珠海市委党史研究室 周利

【宣讲主题】

《林鸣：开创中国外海沉管隧道建设先河》

开创中国外海沉管隧道建设先河，他在伶仃洋上筑梦

港珠澳大桥东接香港，西接澳门、珠海，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施。工程由桥岛隧组成，是世界上最长的跨海大桥，而中国工程院院士林鸣团队所负责的正是这6.7公里长的沉管隧道。

当时，核心技术都掌握在外国专家手中。林鸣深知用钱买不来核心技术，更坚定了从零起步、带领团队完成技术攻坚，走自主创新之路的信念。

2013年5月2日，首节沉管水下安装作业启动，由于缺少经验，出现了偏差，为了减少这些偏差，林鸣率领团队将沉管重新安装了3次，连续工作96个小时，整整五天四夜。

2013年底，林鸣因劳累过度，4天内接受了2次全身麻醉手术。他在病床上醒来后说：“沉管安装工作做得怎么样了，安装工作有没有我，还顺利吗？”手术后第7天，他换上了工作服急匆匆去了工地，在安装船上指挥、决策，经历了近30个小时，沉管终于安装到位。

这个项目不仅仅是一个人的挑战，更是一个团队的力量，一个国家的象征。

2017年5月6日，港珠澳大桥沉管隧道胜利合龙。4年战风斗浪，4年海底绣花，林鸣带领团队完成了技术攻坚，与海浪共舞，与时间赛跑，先后攻克了深水深槽、强回淤、大径流等世界级难题，使中国外海沉管隧道技术实现了从跟跑、并跑到领跑的跨越。这条6.7公里长，滴水不漏的海底沉管隧道，是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，它犹如定海神针，成功实现桥梁与隧道的转换，创下了多个世界第一，在设计和建设过程中形成的发明专利高达500多项。

逢山开路、遇水架桥。我们每一个人，都应在实现中国梦的伟大工程中，贡献智慧和力量，书写精彩人生。

采写：南方+记者 尚黎阳

通联：中共广东省委党史研究室宣传教育处

联合出品：中共广东省委党史研究室 中共佛山市委党史研究室