刚刚，潍烟高铁正式开通运营，这标志着山东高铁运营里程突破3000公里，位居全国第一！

就此，北方最强县级市——龙口，终于通了高铁！

现在是2024年，与龙口相比，南方最强县级市——昆山，早在2010就开通了高铁，两者时间相差14年之久。

刚刚通车的潍烟高铁，是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，主体线路位于烟台市境内，其主要作用就是将莱州、招远、龙口、蓬莱、福山这些烟台北部的沿海地区市县接入国家高铁网。

烟台实现了“县县通高铁”，整个胶东半岛（以青烟威三地计），整个山东省的经济引擎，也终于实现了“县县通高铁”。

这其中，便包括三座“中国百强县级市”，龙口、莱州、招远，以及曾经的“百强县级市”——蓬莱（后与长岛合并改为区），都接入了全国高铁网。

而在此前，山东省胶东半岛北部的烟台沿海地区，只有龙烟铁路和一条货运为主的大莱龙铁路。

其中，龙烟铁路建成初期就开通了动车（含动集），持续至今。

大莱龙铁路，由于货运为主的地位，开通客运仍在规划上，至今都未开通客运。

这种局面，造成了潍烟沿线人民，虽有铁路但聊胜于无的囧境，当地人出行往往考虑的还是大巴或者顺风车。至于铁路，当地人除了到了铁路枢纽地区，“铁路”二字就基本不在自身的概念范畴，当地人民常把此现象戏称为“百年大莱龙”。

今天，潍烟高铁正式通车，沿线人民终于可以在家门口便捷坐上火车，前往全国各地（待大调图后），之前去烟台或者潍坊倒车的境况，也终于成为了历史。

潍烟高铁通车后，大莱龙铁路终于可以专心自己的货运业务，迎接下一个“百年大莱龙”。今天的潍烟高铁开通仪式在莱州站举行，莱州是潍烟一线进入烟台市境内的第一站，相当于是烟台的门户。

9时28分，首发列车G9227次，从莱州站缓缓开出，驶向烟台站，标志着潍烟高铁正式开通运营。

莱州与潍烟一线的其它几座城市（例如龙口、蓬莱等等），还有一些区别。这就是莱州于今日首通客运火车，相比于龙口、蓬莱等地，潍烟高铁对莱州更加重要，开通仪式选在此处，意义不言而喻。