近日

海南省交通运输厅联合海口市人民政府

和澄迈县人民政府组织编制的

《海口港总体规划（2035年）》

（以下简称《规划》）

获交通运输部、海南省人民政府

联合批复

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海口新海港疏运平稳有序。海南日报全媒体记者 陈元才 摄

《规划》立足海口港发展实际，维持

秀英港区、新海港区和马村港区

“一港三区”的总体发展格局不变

对三个港区功能分工和平面布置

进行了优化调整

在海口秀英港集装箱码头，货轮在泊位上有序装卸。海南日报全媒体记者 陈若龙 摄

其中，新海港区作为海南省跨海峡交通运输的核心港区，以湛海高铁、普铁火车轮渡和汽车客货滚装运输功能为主，着力提升琼州海峡滚装运输能力。

根据《规划》，新海港区北港池滚装码头和粤海铁南港池普铁轮渡码头将进行扩建，新建粤海高铁轮渡港池，配套规划建设“二线口岸”封关查验场地和设施、港口内外部集疏运通道等，全力推动跨海峡轮渡客货运输基础设施不断完善。

▲粤海铁北港（图源：湛江海事局）

为更好地发挥琼州海峡“黄金水道”

和客货运输最佳通道作用

《规划》衔接全国港口与航道布局规划

紧扣服务构建新发展格局、

交通强国建设、海洋强国建设等多维度要求

聚焦提升交通运输服务品质和支撑引领水平

优化完善全港空间及功能布局

来源：湛江日报、海南日报

编辑：吴明澈

审核：苏碧银 欧漫清 麦慧晴