每天，有数万机动车、非机动车经广州市芳村大道西（广佛路至双桥路）段往返珠江大桥。如何才能缓解此处早高峰时期的拥堵情况？广州交警试水重新调整车道功能，在芳村大道西－广佛路口打造“单侧双向通行”非机动车道。

效果如何？现场看看。

芳村大道西（广佛路至双桥路）段是荔湾芳村地区通往珠江大桥的衔接段，西连佛山交界，东接广州主城，是连接广佛通勤的一条交通要道。

一方面，早高峰期间该路段西往东进城方向车流量较大，交通易拥堵，且沿线多个分流汇入口也形成了比较多的机非交织冲突点，存在明显机非混行现象；另一方面，东往西出城方向机动车流量相对较小，但大量电动自行车选择在该出城方向逆行往珠江大桥，造成严重双向交织冲突问题，极易引发交通事故。

对此，通过实地调查，结合该路口的交通特性，广州交警因地制宜创新设计了“单侧双向通行”非机动车道的改造方案。

本次改造，交警部门在芳村大道西（滘口客运站至双桥路）段东往西出城方向，结合路段车流量分析及通行安全评估，通过减少一条机动车道，打造“单侧双向通行”非机动车道，从滘口客运站直接衔接珠江大桥慢行通道出入口，有效减少了多个交织冲突安全隐患，极大便利了市民安全、畅通骑行。

同时，在芳村大道西－广佛路口东进口，交警部门通过将一条掉头车道改为直行的措施，重新调整车道功能，有效缓解了路口交通拥堵，提高车辆出城通行效率。

改造后，经实地观察，目前通行秩序良好。广州交警将继续关注运行情况，并考虑在全市因地制宜推广应用。

芳村大道西“单侧双向通行”非机动车道是针对慢行交通组织优化的一次有效尝试，结合2023年完成的中山八花圈非机动车道环岛微循环改造措施，一定程度上打通了珠江大桥两岸非机动车衔接通道，有效规范了交通秩序，减少安全隐患。

此外，近期广州交警重点围绕交叉口慢行系统的完善和整体通行效率的提升，精细研定优化方案，通过调整路口布局、优化车道分配等方式，逐步完善路口非机动车过街通道，减少机非混行，改善通行秩序。如芳村大道西、广州大道广园东路口、三元里大道广园西路口等点位慢行系统优化后，非机动车通行守法率均达到90%以上。

今年来，广州交警已实施“双微改造”点位18个，解决各类交通问题90余处。经第三方机构评估，各改造节点交通规范有序，通行效率平均提升近10%。接下来，广州交警将持续深化推进交通“双微改造”，助力广州激发“老城市，新活力”，打造更加安全、有序、畅通的道路出行环境。

南方+记者 关喜如意

通讯员 交宣