日前，肇庆市委十三届八次全会审议《关于推进东部城区一体化融合发展的实施意见》。

根据文件内容，肇庆将构建以肇庆新区为核心，西起端州，横贯鼎湖、大型产业集聚区，东至四会和肇庆高新区，南连高要的一体化融合发展格局，全面提升东部城区的发展能级和核心竞争力。

在东部一体化中，肇庆将如何发挥交通先行作用？

“构建东部城区半小时交通圈，是肇庆深度参与粤港澳大湾区建设、融入广州都市圈的必然路径。”肇庆市交通局党组书记、局长李鸿志表示，肇庆将着力推进端州、鼎湖、高要、四会、高新区组团之间的快速通道连接，加快打造“肇庆新区-四会城区-肇庆高新区”东部小环线，积极构建“肇庆新区一鼎湖区-端州区-高要区”东部大环线，重点加强大型产业集聚区起步区、铁路站、机场、港口等重要交通节点连接，助力东部城区更好衔接广州都市圈及粤港澳大湾区核心城市，便利人流、物流、信息流高效便捷流动。

同时，持续打通瓶颈路，规划建设一批区域快速路，如扎实推进G324、S263、S260升级改造，规划建设港口大道、新金大道、沿江公路等项目，畅通东部城区内部道路的“毛细血管”，健全交通接驳设施，实现多种交通方式便捷换乘，提升区域通勤效率。

在市域一小时交通圈构建方面，李鸿志介绍，肇庆将主动参与共建“轨道上的大湾区”，重点加快推进广湛、珠肇、深南高铁等在建轨道交通建设，加快肇明高速、广昆高速扩建等项目建设，推进惠肇高速、佛肇云高速、江肇第二高速前期工作，争取项目早日落地，推动高速连线成网，拉近我市与大湾区核心城市的时空距离。

同时，加快对接深中通道，加快推进对接佛山路网的交通项目规划建设，如推进大旺至三水、高要至高明等项目，促进佛肇交通一体化发展。配合推进珠三角枢纽(广州新) 机场建设，规划建设更多对接新机场的交通项目，推进端州至新机场快速路，谋划建设临空经济区，提升新机场对肇庆的辐射带动作用。做优做实西江“黄金水道”，大力发展多式联运，打造西江内河航运中心和江海联运枢纽。

南方+记者 施亮

通讯员 区荣斌