曾几何时，深圳宝安国际机场往往会在与广州白云、珠海金湾两处机场的比对中，被中山市民放在心中靠后的位置考虑——只因前往宝安机场不得不绕道交通压力较大的虎门大桥。如今，深中通道几乎是将宝安机场“搬”到了中山人的“家门口”，过去的备选方案瞬间成为出行首选。

身为广东诚进科技股份有限公司的董事长，朱时兵日常“飞”往全国各地参加低空经济相关的会议、展览等活动。曾经，每次出行前都需要对比广深珠三地机场航班的时间、价格，让朱时兵很苦恼。“现在，深圳机场就是我的首选，从我家出发去机场只要45分钟，从位于翠亨新区的公司出发过去只要30分钟。”朱时兵表示，最近自己前往安徽芜湖、河南郑州、广西南宁等地，无一例外地选择了从深圳机场乘机。

广东诚进科技股份有限公司董事长朱时兵。

据深圳机场统计，截至9月19日，自7月1日正式投入运营以来，从深中航空港始发的深中机场专线共计发车约2500班次，为近23000位乘车旅客提供服务。

不只是方便了自己的出行，朱时兵表示，深中通道也为自己创造了更多在中山接洽外地客户的机会。最近其公司有一位来自北京的客户，其原计划是乘飞机抵达广州并处理业务后，从广州直奔深圳机场返回北京。“在他回去的前一晚，我邀请他来中山住一晚品尝美食，第二天我开车送他去深圳机场，40分钟就到。他一听，马上就答应了。”就这样，朱时兵争取到了一次额外的面谈机会。

另一方面，从外地进入中山，深圳机场也成为更多乘客的首选落地点。

“如果从广州机场回的话，需要先转几趟地铁到广州南站，再坐广珠城际到中山，全程大概要2个小时。如果选深圳机场，直接坐机场大巴就可以到中山市区了，只要50分钟。”作为中山市招商引资工作指挥部成员，李彦德长期驻点长三角地区负责招商工作。为在长三角招引和对接企业、在中山协助和服务项目落地，他频繁往返于上海和中山。如今，乘飞机到深圳机场，再乘机场大巴返回中山，是他最方便、最便宜的返程方案。

“我们常开玩笑说，深圳机场也是中山的机场，因为深圳机场和中山之间的通勤时间，有时甚至比深圳机场和深圳市区之间的还短。”李彦德笑道。

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采写：南方+记者 陈少宏