飞机也有“4S店”！开在广州，全球“抢单”｜鹏友圈

汽车要修理要去4S店，那么飞机呢？

白云国际机场旁的GAMECO（广州飞机维修工程有限公司）机库，就相当于飞机的“4S店”，在这里，飞机可享受维修、保养等“一站式”服务。

飞机的“4S店”有啥不一样？

最直观的是店大。作为南航集团主飞机维修基地，GAMECO是目前亚洲规模最大、综合实力最强飞机维修商（MRO，即Maintenance、Repair &Overhaul）之一。已拥有一个可同时容纳4架宽体机的一期机库，同时容纳8架窄体机的二期机库以及11架宽窄机的三期机库，机库总建筑面积达26.11万平方米，相当于37个足球场大小。

机库够大，检修也够细、够严。公开数据显示，一架波音737飞机约有600万个零部件，飞机的维修难度不言而喻。而飞机维修大致可粗分为航线维护和大修定检，例如，“重大维修检测”(HMV)需要将整架飞机拆解并分解维修，往往需要两个月的时间。

长期的飞机维修，让GAMECO航线一部空客宽体车间机电领班罗志东练就了一双火眼金睛，小到一颗螺丝钉、一个小腐蚀点都不容错过，因为哪怕是飞机表面1平方厘米的小腐蚀点，都足以影响高空中飞行的安全。

最近，罗志东还戴上了“基于AR的智慧维修新方式”定制AR眼镜。“通过图像识别技术，飞机少了一颗螺丝钉AR眼镜可快速发现。”罗志东说，数字维修融入他们的工作日常，让检修效率更高，也进一步减少人工误差，起到“双保险”的作用。

目前，GAMECO拥有CAAC、FAA、EASA及20多个国家和地区民航局颁发的民用航空器维修许可证书，可提供全面、高质、高效的飞机维修工程服务，包括航线维护、飞机大修、附件修理与翻修、起落架维修、零部件制造等，面向全球市场“抢单”。

“GAMECO是全球排名第四的MRO。”GAMECO战略发展部信息中心经理张雄鹰介绍，近年来该公司正探索数字化转型，引入AI驱动整个业务流程运作的全面数字化，以实现飞机维修能够更高质、更高效地完成。AR眼镜只是开始，随着“数字财富”的积累，未来还能在复杂场景下支持机器人工作，他们争取在数字维修领域领跑全球。

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鹏友圈——寻访广州新质生产力

策划：龚晶 陈思勤

统筹：陈思勤 黄舒旻

脚本：傅鹏 张晓晨

出镜/撰文：傅鹏 

拍摄/剪辑：张晓晨

设计：招凤仪

图片：受访者供图