9月6日22时20分前后，超强台风“摩羯”二次登陆湛江徐闻县角尾乡，登陆时中心附近最大风力17级，成为今年来登陆我国的最强台风。在湛江，不少人因台风过境而一夜未眠，记者采访并记录了数位普通守夜者的故事，有的是“投了上亿身家在海里”的企业家，有的是奔走在救援理赔路上的保险人员……

“即使结果最坏，我也会重头再来”

“台风不偏不倚，经过我们养殖的海域。”广东海威农业集团有限公司（下称“海威集团”）董事长刘定担心不已。从事海洋养殖多年，他没料到，夹在大陆和海南之间的北部湾，会成为此次风圈的“靶心”。

在9月6日晚上9时前，海上养殖平台的监控还能正常使用。从视频上看，尽管海面风高浪大，但至少设备没受损。可随着台风逼近，他担心的情况出现了，“监控图像就中断了”。他解释道，“按照设计，平台能抗15级台风，而‘摩羯’最大风力17级，还没遇到过这么大的台风。”于当晚11时接通记者电话时，他声音低沉嘶哑，坦言今夜无眠。

据了解，海威1号、海威2号是海威集团斥资数千万打造的两台海上养殖平台，分别于2022年、2023年投入使用，此次台风来临前，共养殖了数万条价值较高的鳘鱼、军曹鱼。不巧的是，刘定还刚刚在今年加大了对海洋牧场的投入。“因为有了养殖平台，海上作业更方便，就在周边布设了70多个重力式深海网箱，今年刚投了2000万条金鲳鱼苗。”没想到，刚投入就遭遇超强台风。

回顾几日前，接到“摩羯”预警信息，他已经做了防灾减损的最大努力。“所有设备加固、检查，平台启动‘防台风’模式。” “防台风”模式下，海威1号、2号原本空心的水舱注入海水，让平台下沉至最大“吃水”深度，能够更好避风。“紧急部署防台风工作后，60多人的海上作业人员全部撤回地面待命。”他说。

9月7日清早，刘定告知记者，平台的监控图像仍未恢复，尚不清楚损失情况，海上风浪较大，最快也要9月8日出海查看。刘定坦言，这是他退役回到家乡创业碰到的最大困难时刻。“即使结果最坏，我也会重头再来。”他笃定道。

事实上，“摩羯”过境，也让另一个人彻夜难眠。她是湛江人保财险的总经理助理李彦，负责湛江海洋牧场的保险保障，人保财险为海威1号、2号平台提供承保金额分别为4000万元、5000万元。

李彦告诉记者，为了帮海洋牧场客户减少损失、救灾复产，截至9月7日12时，公司针对“摩羯”台风赔付的首批现代化海洋牧场保险款项已达1336万元，其中，为海威集团预赔715万元。此外，人保财险还为海洋牧场客户开通绿色理赔通道，简化理赔流程和手续，依托流沙码头设置的“人保海洋牧场服务驿站”，推动救灾复产。

“到现场去，让他们尽快吃下定心丸”

“接到霞山区人民大道北车主报案，车辆被台风吹倒的树木砸中，立即前往救援。”9月7日0时30分左右，台风登陆2个多小时，中华财险湛江中心支公司党委书记、总经理王剑带上理赔员李焱、朱光达到达报案现场。

台风肆虐后，一片狼藉。倒伏的树木砸坏了车顶的全景天窗，雨水灌入，车主韩先生焦急地等候着。“你们来了我就放心了。”王剑他们快速清理树枝，为事故拍照取证，申请理赔流程，并将车辆和车主安置到安全地后回到公司。

当晚，中华财险湛江中心支公司的理赔部和雷州支公司灯火通明，中华财险广东分公司理赔部负责人吴昊天带队到湛江坐镇指挥，中华财险湛江中心支公司班子成员以及20多名值班人员负责接听热线、调度救援、查勘理赔等工作，保障24小时在线。“接到报案后，得第一时间到现场去，让他们（受损客户）尽快吃下‘定心丸’。”王剑说。

截至9月7日早上7时，值班人员共接到10余宗车险、农险报案，已启动大灾预赔付流程。王剑预判，“等天亮之后，报案数量会直线上升，接下来的几天都要加班加点督促理赔，应赔尽赔快赔。”

早上6时，天蒙蒙亮，环卫工人开始清理道路上的树枝，王剑当即组织党员干部以及住在附近的员工开展清障工作。分段切割、人工搬运、清扫断枝……不到1小时，倒伏树木全部清理干净，道路恢复正常通行。

每逢大灾，连轴转几乎是他们的常态。中华财险湛江中心支公司党委委员、副总经理胡汉威在通宵夜班后，早上8点就带上另一支工作组，马不停蹄赶往徐闻。“徐闻的情况最为严重，受损较大，需要增援。”他说道。

中午12时左右，王剑告诉记者，他正在赶往一处受灾猪场的路上——送“定心丸”。“台风导致猪场断电，有750多头生猪死亡，猪场急需恢复通电、通风，我们先安排100万元左右的预赔款，保障救灾复产。”

南方+记者 张艳