8月15日傍晚，装载有235吨重大型桥段的“正和508”轮经珠海边检总站中山边检站（下称“中山边检站”）查验后顺利从中山神湾港货运码头出境，发往香港东区走廊行人坂道项目施工现场。

中山边检站保障货物如期出境交付。

据悉，本次桥段件的装货运输，需要考虑闸口、潮水及船舶靠泊泊位等诸多因素。“天气预报本周间中都有强降雨，加上香港那边施工衔接，经综合考量，今天最适合运输。我们提前和边检提出了出境需求，他们很快帮忙协调好了各个环节。”承接此次运输任务的船长谭海彪说。

据了解，香港东区走廊行人坂道项目是香港改善交通的重要民生工程，该项目在神湾镇生产建造主体构件，经神湾港装船出口至香港。自2023年5月开始第一航次运输，至今已成功发运30余航次。

当了解到如果桥段不能及时运出，最快也要再等3至5天后，中山边检站立即对接企业需求，第一时间对接船方、物流公司和联检单位，制定通关保障方案。运用港口边检综合管理信息系统、国际贸易“单一窗口”等平台提前做好船舶预检和手续办理，安排移民管理警察到码头“人等船”，快速办理船舶和船员查验等手续，确保通关“零等待”，保障货物如期出境交付。

据了解，针对供港、供澳出口大型建筑构件货物，中山边检站推出了预约通关、加班验放、开设绿色通道等多项举措，推动解决企业生产运输中的难题，为企业提供通关便利，最大限度降低企业运营成本。

采写：南方+记者 杨慧荣

通讯员 陈浩棋 林晓文