“这次最大的收获，是赢得韩国汽车品牌的信任。”七月中旬，广东坚美新金属科技有限公司（下称“坚美新科”）销售总经理廖端标到上海出差，参加2024第十九届中国国际铝工业展览会，“锂电池原材料价格持续下跌，我们要用更多新客户、新订单，保障盈利。”

创办于2021年的坚美新科，是广东坚美铝型材厂（集团）有限公司（下称“坚美集团”）进军新能源汽车铝部件板块而设的全资控股子公司，执掌人为坚美“掌门人”之一曹湛斌的长子曹泽荣。自这家企业创办时起，廖端标就从坚美集团技术品质总监调任坚美新科“二把手”，作为一名职业经理人，与团队闯出了一番新天地。

这家子公司对内对外都在担当标杆，一边把产品配装到理想、广汽埃安、比亚迪、小鹏等新能源汽车上，一边作为坚美集团探索完善现代职业经理人制度的重要阵地。三年来，职业经理人团队与“创二代”携手并肩，不断推动企业拔节生长、扩大版图。

坚美新科销售总经理廖端标（左）。戴嘉信 摄 

“打好有准备的仗”

民企内培外引职业经理人

去年以来，碳酸锂等新能源汽车电池原材料价格波动，加上行业竞争加剧等多重因素共同作用，导致下游不少企业承压。但廖端标认为，新能源汽车行业整体机遇不变，坚美新科既定的发展目标、路线不变。

谈起坚美新科的最新发展，廖端标介绍，企业以自身实力为基础，坚定瞄准新能源汽车领域，直面挑战谋订单，“切入新能源汽车铝部件板块，坚美是行业的先行者，并且具备实力优势。”

此言不虚。坚美新科瞄准的国内新能源汽车产业产销两旺。至今，我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一位。2023年全国新能源汽车产量、销量分别达到958.7万辆、949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。

广东坚美新金属科技有限公司航拍。受访企业供图

早在多年前，坚美集团就嗅到了新商机。“当时我还在集团任职。坚美新科的雏形是集团的一个部门。”廖端标说，坚美集团于2017年把目光投向铝型材轻量化，探索开发新能源汽车铝部件，并且在新赛道坚持以技术创新为本。到2021年，坚美新科在创办时，已具备新能源电池箱体等产品的量产能力。

但这一路并不容易。廖端标记得，为了打好“有准备的仗”，坚美集团在新赛道提前推进轻量化探索，从外部聘任相关领域人才。同时，团队中的老同事接过新挑战，已有20多年铝加工技术功底的自己也开始转换角色。

与建筑型材、工业型材不同，新能源汽车铝部件的定制性很高。对新能源汽车来说，轻量化是增加续航里程的重要途径，涉及上百个零部件。作为新能源汽车铝部件供应商，坚美新科不仅要立足铝的质量优势，让产品满足轻量化及具体技术要求，还要与电池商联手，推进产品设计开发，严格执行质量和交付期要求。

新挑战还有动力电池的热管理。这旨在防止新能源充电过热导致“热失控”，也是坚美新科的核心技术所在。企业团队主要通过铝微晶管材料，用电池包下箱体液冷板，解决了大部分动力电池的热管理问题。“当电池过热，电池包箱体就吸收热能，使其保持在安全温度内。当环境气温较低，电池包箱体就保持电池所运行的温度。”廖端标说。

功夫不负有心人。坚美新科通过不懈攻坚与研发，在动力电池包下箱体等方面形成竞争优势，通过协同亿纬锂能、欣旺达、巨湾技研等电池巨头，与下游理想汽车、广汽埃安、长安汽车等车企深度合作，2022年实现年产值超3亿元。

经过多年实践，廖端标和伙伴们对新能源汽车铝部件相关领域愈发熟悉，但仍坚持对具体工作有备而为。在参加2024第十九届中国国际铝工业展览会前，坚美新科团队就适配目标品牌的需求，提前准备多份产品方案。“它们是打动客户的关键。”廖端标说。

与“创二代”并肩

经理人赋能企业代际传承

“用新材料科技，赋能未来变革”，是坚美新科创在办前之前就定下的发展使命，也是企业执掌人和职业经理人的共识。坚美新科关于职业经理人的探索实践，正在为母公司建设完善现代企业管理制度输出经验。

“在企业的运营发展中，执掌人给足经理人自主权，包括关键的设计研发、市场拓展等环节。”如廖端标所言，从坚美新科创办时起，坚美集团就开始在子公司大举聘用职业经理人，并且不限于高管等重要岗位。

坚美新科是坚美集团进军新能源汽车铝部件板块而设的子公司。图为坚美新科工人正在进行三坐标检测。受访企业供图

坚美新科行政人事部部长邵勇钊介绍，坚美新科高管团队中，除了由坚美集团副总经理、广东坚美铝业总经理曹泽荣担任总裁以外，高管团队都由职业经理人担纲，其中包括总经理和销售、技术、生产、行政经理。

配套机制同步跟上。在企业内部，坚美新科在创办后第三个月，就已设定职业经理人管理制度及相关聘用、培训、考核晋升等细分管理机制，主要从忠诚、能力、担当三个维度对职业经理人进行评价考核。

在坚美新科的发展过程中，企业执掌人、经理人全程紧密合作。“我印象深刻的是，我们从每一个项目启动会，到具体的产品开发、生产过程中遇到难点或痛点，曹泽荣都和管理团队一起干。”廖端标感慨说。

除了职业经理人相关的管理制度，廖端标还认为，坚美新科得以快速发展，背靠来自母公司多个方面的支撑。

例如，创办于1993年的坚美集团，对铝型材加工研发、生产制造、下游深加工等方面，积累了超过30年的经验。“对于脱胎于坚美集团的坚美新科来说，这相当于先天优势。”廖端标说，这在新能源汽车铝部件的制造环节，兑现为铝型材铸造、挤压、成型等加工优势，进而让产品符合客户的技术要求。

再如数字化智能化升级。在母公司支持下，坚美新科在2022年投入1.8亿元，打造了全新的高效精密智能化铝材深加工车间（电池包下箱体自动生产线）。借此，坚美新科的电池包下箱体生产能力提升200%，产品交付合格率由95.5%提升至100%，准时交付率由92%提升至100%，单个产品生产成本降低10%-20%，产品交货期缩短28.6%。

“在这条自动生产线上，我们通过采用数控加工中心和工业机器人模式，形成一整套完善且处于行业领先水平的新能源汽车电池包下箱体智能化生产线，为新能源汽车电池包下箱体生产提供了行业示范解决方案。”廖端标说。

短短三年，坚美新科已在新能源汽车铝部件领域闯出一番天地，年产能超12亿元。按计划，这家企业还将就近客户和市场，打造新能源汽车电池箱体长三角生产基地、成渝地区生产基地。

“我们的愿景是要成为行业最优、最强、最大的标杆企业。”展望未来，廖端标说：“坚持追求完美，坚美新科的核心价值观始终和母公司保持一致。”

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记者手记

及时的机制保障，可推动“创二代”和职业经理人强强联合

对于坚美集团来说，坚美新科是以新能源汽车铝部件产品为抓手，加快转型升级的有效决策。坚美新科还用实践证明了，在佛山民营企业代际传承潮流下，“创二代”、职业经理人的组合不仅不矛盾，而且还可以是强强联合。

当然，在这个案例中，强强联合的前提首先是坚美集团及时布局，并切入新能源汽车铝部件的新赛道。同样关键的，是坚美新科专门就职业经理人设置相关管理制度，以企业现代化管理模式作为发展支撑。

三年前，坚美新科作为坚美集团的子公司创办成立，聘任职业经理人、设定职业经理人相关管理制度几乎同时完成。在相关机制支持和保障下，企业执掌人和职业经理人团队并肩前行，发挥出“1+1>2”的合作效果。

这可以为不少佛山民营企业提供借鉴经验。当民企迎来代际“接班潮”，不妨通过建立职业经理人机制，由专业团队辅助支持“创二代”接班。当然，佛山民营企业数量多，但很多体量不大，难以从外部聘任高质量的职业管理人才，从企业内部选聘培养是另一个挑战。

再回到坚美新科。可以肯定的是，它还将继续作为“大牌”民企推进“创二代”、职业经理人合作共赢的探索阵地，输出更多成果和经验。例如，这家年轻企业对于职业经理人，暂未采取股权激励。未来，若更进一步的激励措施落到实处，还将如何撬动企业发展？我们拭目以待。

撰文：陈梦