梅龙故事第三期 无砟轨道施工

梅龙铁路设计时速350公里/小时，全线采用双块式无砟轨道，以钢筋混凝土取代传统的道砟道床，避免运行时道砟飞溅，降低运行风险，具有平顺性好、稳定性好、使用寿命长等特点。

无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道重要工序，施工精度要求高、工艺复杂，需要“绣花”式的精细施工。为确保无砟轨道施工高质量完成，施工单位严格按照设计要求及标准化工序施工，全力为铺轨奠定良好基础。

无砟轨道施工是如何进行的？“梅龙故事”第三期来为你科普。

来源 广东铁投公众号