享界S9，终于来了，价格似乎比想象中便宜。

8月6日下午，鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会在北京举行。定位为“全景智慧旗舰轿车”的享界S9正式发布，共有享界S9 Max和享界S9 Ultra两个版本车型。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东现场公布，享界S9 Max售价为39.98万元，享界S9 Ultra售价为44.98万元，即日起可以在华为商城、鸿蒙智行小程序、华为体验店和鸿蒙智行用户中心等渠道进行定购或预约试驾。

“享界 S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，与问界M9共同组成双9旗舰。”在发布会上，余承东用了“双9旗舰，巅峰相见”来形容享界S9的地位。而参加发布会的北汽集团董事长张建勇也现场表示，未来，北汽将以第一优先的战略高度与华为合作打造享界S9。

据介绍，作为豪华旗舰轿车，享界S9轴距3050mm，舱内可用空间高达3460mm，实现67%的空间利用率。车型采用前双叉臂后多连杆独立悬架，前后弹减一体设计，全系标配五档高度可调空气弹簧和CDC连续阻尼控制系统，100km/h-0制动距离仅为32.77米，麋鹿测试成绩达到了81.4kph。

享界S9还搭载D级轿车专属途灵平台，基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统，以及顶级智能调校，打造超舒适、超平稳的驾乘体验。

动力方面，享界S9搭载全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，四驱版零百加速3.9s，同时百公里综合电耗仅为13.2kWh，为用户带来更强动力、更低能耗，更加安静的驾乘体验。

宁德时代董事长兼CEO曾毓群也在发布会上亮相，着重介绍了宁德时代为享界S9打造的业界最薄800V、100kWh的安全电池，CLTC综合续航里程最大可达816km，配合800V高压快充平台，5min可增加200公里续航。

在发布会上，全新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统也正式亮相。享界S9成为该系统的首发车型，全系标配192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，车位到车位智驾功能，打通停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下，真正实现全场景贯通，且驾控体验也更加类人。“我们之前没有实现的环岛路段驾驶，这次也实现了。”余承东说。

泊车方面，享界S9支持障碍物挪开即停，无需重复上下车，还支持远程一键泊入泊出。另外，享界S9泊车代驾正式商用，到达目的地后，人可下车即走，车辆自主泊入，解决停车找位难、费时间等痛点，泊车跨代领先。

而在防撞领域，享界S9首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别，新增路面自适应AEB，提前预判精准刹停。此外还采用增强自动紧急转向eAES系统，从仅刹停或仅换道，变成边刹车边换道，应对复杂路况更灵活。

从余承东现场列出的参数比较来看，享界S9主要对标的是奔驰S450L、E300L，宝马740Li、530Li等。未来享界S9能否真正从高端行政级轿车市场中占到一席之地，仍有待市场检验。

但作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，享界S9也代表了华为在“造车”领域全面向上的决心，突围由“BBA”把持的豪华市场。“第三界”的正式落地，也意味着华为与北汽合作全面深化，其造车“朋友圈”进一步扩张。

而对于发展情况严峻的北汽，与华为智选车的合作无疑是“救命稻草”。尽管此前旗下品牌极狐与华为在智能系统上有过合作，但享界S9意味着双方合作进一步加深。享界S9能否拉动北汽增长空间，传统车企北汽能否像赛力斯一样“焕发新生”，也成为未来的一大看点。正如张建勇的“all in”态度，享界S9将成为北汽未来发展的关键点。

而随着享界S9亮相，华为合作的四大智选车品牌已有三个品牌完成了车型落地入市，目前仅剩与江淮合作的“尊界”尚未发布。

南方+记者 葛政涵 拱千舒