2024年以来，中山不断完善综合监管体制机制，提升超限超载治理能力和治理水平，已逐渐形成依法治超、联合治超、智慧治超的新格局，全市治超工作成效显著。今年1—7月，中山治超工作非现场执法共完成立案1680宗；路警联合治超查处案件数2866宗，卸载货物共计36624.8吨；牵头开展源头治超联合执法检查42次，完成立案处罚41宗。

科技治超为治超工作

扩展了治理手段

目前，中山已建设完成普通公路非现场治超监测点38个（共计134条车道），基本实现辖区国省道重要路段全覆盖。

市交通运输局坚持现场执法与非现场执法相结合，利用数据分析及人工智能等手段，加大对货车涉嫌超限超载等违法行为的查处力度。

既要利用科技手段远程监测

也要做好现场的路面管控

市交通运输局持续加大对重点区域、重点路段、重点时间的联合治超执法力度，集中开展了每月“逢五”全市联合治超、高速公路出入口联合治超等专项行动，进一步织密筑牢路面治超网络。

此外，中山正打造全过程、全链条、可追溯的协同监管新模式，将源头治超工作纳入安全生产检查内容，坚持属地为主与行业检查相结合，不断推动压实住建、水务、城管执法、应急等部门以及各镇街治超责任，促进相关单位加强对本行业、本领域源头治理工作，构建共同治超的良好格局。

今年以来

中山相关治超工作先进案例

获得相关单位选用

《中山市坚持“四联”并进，治超“一张网”成效初显》被交通运输部选为全国“四基四化”执法质效工作法典型案例；中山市交通执法机构充分发挥“行业自治”作用的有关工作经验被交通运输部列入创新执法典型案例；《中国交通报》刊登了广东治超工作高质量发展系列主题报道，中山市源头治超相关内容被选用。