“现在重新恢复15分钟免费停车，这样的做法很人性化。”经常到东城万达广场逛街的市民苏先生说。在此之前，包括东城万达广场在内的全市4家万达广场，从今年2月1日起执行新停车收费标准，其中0-30分钟对大/中/小车型收费2元。南方+以《进场即计费？东莞4家万达广场取消半小时免费引争议》为题进行报道。

商场停车收费向来是东莞民生关注的热点，涉及到民生利益，不过长时间被市民吐槽。日前，记者走访市区主要商场，了解到各商场停车收费标准多是不同，且同一区域档次相当的商场停车收费呈现多样化，有商场规定只能正价消费抵停车费的做法仍受质疑。

当前正值暑假，市民到商场开展亲子消费频率增多，市民、商家盼望商场应站在更高层面考虑停车收费问题，加大停车降费让利的力度，以此增加消费粘性，提升复购率，实现多方共赢。

停车收费不一让人眼花缭乱

东城万达世博一带是市区代表性的商圈，聚集了一批商场。记者到部分商场走访了解，停车收费标准不一：

东城万达广场为0-15分钟（含15分钟）0元，15-30分钟（含30分钟）2元，30分钟-1小时6元，1-3小时每小时增加2元，3小时以上每小时增加3元以此类推。

东城万达广场的卓越时代广场，停车收费为0-0.5小时（含）0元，0.5-2小时（含）5元，2小时以上每增加1小时加收1元。

世博广场小型车15分钟至1小时7元，1小时后每小时加2元。

金月湾广场小型车1小时内免费，1小时-2小时5元，2小时后每小时增加2元。

盈锋广场小车0-1（含）小时内5元、1小时以上每小时加收2元。

置荟星城小车首小时（含）免费，3小时（含）内5元，3小时以上每1小时加1元。

君尚百货小型车30分钟内免费，30分钟-4小时5 /次，以后每1小时递增2元。

……

记者亦走访了位于CBD区域的部分商场，比如民盈国贸城为停车首30分钟内免费，1小时（含）以内7元，2小时（含）以内11元，3小时（含）以内15元，3小时后每小时加6元，24小时内单次最高消费56元，这在记者所走访的商场当中停车收费标准为最高。

另外，海德广场首15分钟免费，1小时5元，2小时7元，3小时9元，第4小时后每小时增加5元。汇一城购物中心15分钟内免费，5元/小时等。

商场停车收费长期遭投诉

在网络平台上，记者搜索“东莞商场停车”字样，很多市民留言表达抱怨和不满。“明明可以抢的，干嘛要个理由来让我给钱。”“本来收人家商户的租金就不少了，还赶客？”“不用进去消费就行啦。”“东莞停车收费真的没人管管吗？”……商场停车收费问题长期遭投诉。

今年2月28日，南方+报道有市民质疑民盈国贸城对停车收费作区别对待：“通过线上平台下单，超到商场实付满168元的消费金额，为什么线上平台下单不能与实付享受同等的停车优惠？这显然是不公平的，希望商场能作同等对待。”

目前，民盈国贸城继续实行“当天单笔实付满168元并成功积分即赠送3小时停车券”的做法，并不接受市民所希望的“线上平台下单消费用以抵扣停车费”。

商场停车收费遭投诉已是司空见惯。有网友爆料称出差几天，把车停在东城某商业中心停车场，几天后回来发现停车费高达435元，感觉自己遇到“停车场刺客”。记者了解到，该停车收费标准为首30分钟免费，1小时内5元，1小时以上每小时+5元，全天120元封顶。

有市民接受采访时表示：“停车收费已逐渐成为商场盈利的主要手段，商场都没将心思放在经营层面，只是揪着停车收费不放。停车本来是消费配套服务，为什么如今成为盈利方式？商场经营者盯着眼前利益，却忽略了商户和消费者的利益，高昂的停车费用要将消费者拒之门外了。”

东莞多家万达广场重新实行15分钟免费停车，受到公众的关注。记者致电一万达广场相关负责人，对方表示，对之前的15分钟收费标准重新调整了。商户可以向商场购买停车券，商场会给予折扣，不过商户是否将停车优惠让利给消费者，要看商户具体做法了。像酒店、瑜伽馆等大商户购买了停车优惠券回馈消费者。

停车收费影响市民对商场的选择

商场停车收费问题关系到市民的切身利益与消费体验，很大程度上影响了市民对商场的选择与消费的频率。市民陈小姐说：“各商场的商品和餐饮大同小异，没必要到停车收费昂贵的商场，前来消费还掏这么贵的停车费，不想来受气了。”

市民张先生经常逛商场，他认为，很看重停车收费标准，如果收费标准过多，我会选择一些更实惠的，不会将冤枉钱花在停车上。

“真想不通，同一区域的商场无论是硬件设置还是配套服务，都差不多的，为什么停车收费标准都不同？商场停车收费高昂，影响了自己消费的心情与动力。”市民李小姐说。

记者采访了一商场品牌店的负责人，对方说：“商场经营者对停车定价要作综合考虑，要考虑停车位供给数量和使用率等，亦要考虑商家和消费者的感受。商家和消费者是希望停车收费更实惠，或者有更多的消费抵停车费活动，营造和谐开心的消费环境，对多方都是有利的。”

记者采访了一名业界人士，他对记者说：“近几年，东莞停车收费大幅提升，是很多群众消费水平承受不起的。市场定价自由化，同一区域的各商场收费标准不同，让公众觉得收费混乱。”他认为，商场停车收费标准应更趋规范化、合理化，增强市民消费体验的信心，如今收费标准频受市民抱怨，影响了市民对商场的选择和消费的欲望，最终损害商场经营者的利益。

建言：如何破解商场停车收费难题

广东资深律师王一飞：

广东资深律师、广东海联泰达律师事务所高级合伙人王一飞认为，首先，从国家层面的法律观察，站在合法性的角度，各大商场经营方在不违反法律、行政法规的情况下，关于停车场收费的标准可自主制定，做到价格公示、明码标价即可。在公法域领域，法无授权不可为；而在私法域领域，法无禁止即可为。商场对予其停车场的收费是属于市场主体的自主经营行为，政府和相关部门不宜进行过多的干预。

同时，站在合理性角度观察，进入停车场的群体和车辆主要是市民，则涉及民生权益和人民群众利益。在商场制定停车场收费标准时，应当充分为老百姓提供便利和福利，应当在商场经营者和消费者之间进行充分衡平。其次，从地方层面的法律观察，东莞具有地方立法权，因地制宜、地方特色，在此问题上，原《东莞市机动车停放服务收费管理实施细则》自2018年7月26日颁布实施。而为进一步完善东莞市机动车停放服务收费管理工作，市发改局开展了该《细则》的修订完善工作。新的实施细则自2024年3月1日起施行。

随着粤港澳大湾区国家战略发展，东莞加快打造与广深一体化的营商环境以及东莞融入深圳、深圳都市圈的建设，在坚持地方特色的同时，相关立法和政策可适当参考借鉴广深，向外彰显东莞不断优化营商环境、服务市场主体加快发展、关注民生热点聆听百姓声音的良好形象。

中原地产研究院执行院长车德锐：

对于商场而言，暑期是消费客流的高峰期，也是亲子消费的旺季，通过商家促销让利是增强商场吸引力的重要经营策略，其中停车费的减免也是促销的重要手段。

但有些商场却将停车费作为增收的手段，比如上调停车费，或者下调商家停车费的减免幅度。个人认为这是逆势操作，在整体经济增长放缓、消费降级的大环境下，消费信心的恢复和消费意愿的激发，需要商场和商家共同让利，加大停车费的优惠减免力度，持续做旺整个卖场，提高整体营业收入才是明智的经营策略。

商场运营方代表冯晓（化名）：

商场运营方把客户的体验放在首位，只有客户认可我们的服务和环境才会带动整个商圈的繁荣发展。商场会定期投入改造费用提升停车环境，提升亮度，优化停车动线，方便顾客停车。另一方面，也会设置一些停车优惠政策，给消费者或者会员提供一些停车优惠服务，降低消费者的停车成本。

对于商家而言，日益增长的停车费，商家担心会影响客流，从而对他们的销售产生影响。商家也希望商圈可以出台相关政策，降低顾客的停车成本，如消费赠送免费停车。停车位数量不足，即使增加地面停车位也无法满足市民停车需求，希望政府开发更多公共停车位。

消费者代表陈盈（化名）：

商场是东莞经济发展的重要组成部分，如今商场停车收费频被吐槽，在一定程度上影响着公众对营商环境的感受与评价。如果能够促使管理秩序更规范，收费标准更合理，且加大让利优惠力度，这样做法是比较合理且科学的。停车是民生事，涉及民生权益，需要用民生方式来解决。如今商场停车价格不一且标准混乱，有关部门应倾听民生，加强兼顾与引导，着力解决问题，积极提升消费环境。

【文/图】南方+记者 何建文