7月26日，“电动自行车公益安检进万家”广州首发仪式在白云区启动，安检队伍将深入广州市各大街道社区、广场、小区等场所，为居民提供免费电动车安检服务。

据广州市白云区消防救援大队副大队长张伟介绍，我国电动自行车保有量已超3亿辆，是全球最大的电动自行车生产国和消费国。广州电动自行车保有量超600万辆，已上牌的超过500万辆，并以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度在增长，这些电动自行车中五年以上的老旧电动自行车和非标超标车超300万辆，发生火灾风险极高。

根据调查统计，2018年，全国发生电动自行车火灾3000余起，2022年就上升到1.8万起，2023年上升到2.1万起。火灾起数及其造成的人员伤亡和财产损失逐年上升。今年上半年，白云区发生电动自行车及其电池火灾就达到了93起。

“电动自行车辆缺乏检查和保养改装，劣质电池、充电器导致的火灾风险急剧上升；充换电设施建设不足，已有设备质量不达标，乱充乱停问题普遍存在，电动车带进社区，改装维修黑点多，不定时炸弹已经充斥在我们的日常生活中。”张伟指出。

现场，一位年过半百的老者前来咨询电动车价格，他关心的是，一款最高时速为25公里的电动自动车，能否还能提高速度，否则他接送孙辈上下学还不如走路快。这也正是当下电动自行车面临的一个重要隐患：过去很多习惯了骑摩托车出行的用户，在使用电动自动车时，也希望速度能更快。

但张伟指出，电动车本来要解决“最后5公里”路程，如今却要解决15公里路程需求，不少用户为此非法改装，以提高车辆功率和速度，甚至提到了55公里/小时，引发的事故也更多了。

雅迪珠三角分公司总经理王辉对此表示，随着智能化、数字化等数字技术的提升，可以进一步提升对电动自行车全生命周期管理。未来，在生产端从设计角度入手，让车辆难以被破解改装。不过，这会增加一定的生产成本，但也由此可以提高行业门槛，提升行业品牌形象。

他还提到，由电动自行车引起的火灾事故频发，车辆老化、充电设备未及时检修更换都是引发火灾的重要因素，车辆换新、设备检修显得尤为重要。为此，雅迪正筹划开展电动自行车安全检修及以旧换新相关工作，在接下来的一年时间里，推出以旧换新福利，工厂给予400-500元补贴。

现场，电动车消防安检队工作人员展示了车辆安检的全套流程，只需5-10分钟就能对一辆电动自行车完成安全检测工作并识别风险等级。广州市电动自行车行业协会也将针对电动车充换电设施、旧电池报废回收等，与有关部门建立健全安全管理长效机制。

南方+记者  郜小平