车辆的安全性是消费者最关心的问题。

专业、科学的测试，

是验证安全性的最好方式。

在广州增城区，

就有一个大型的汽车“试炼场”，

这里一年进行500多次实车碰撞，

一辆辆汽车、一个个零部件，

都要在这里经历“上刀山、下火海”般的考验。

本期节目，

我们对话中汽研汽车检验中心(广州)有限公司（下称“广州检验中心”）副总经理张向磊，

畅谈我国汽车安全技术的自主创新历程，

探讨如何推动汽车产业迈向产业链价值链更高端。

(一年超500次实车碰撞！硬核“试炼场”助力汽车安全标准升级|聊一聊高质量发展·走进广东造，时长共5分53秒)

一年超500次实车碰撞！硬核“试炼场”助力汽车安全标准升级|聊一聊高质量发展·走进广东造

聊“汽车测试”：

“广州检验中心是不是相当于一个汽车的大型‘试炼场’？”

“车型的前期研发到上市期间，我们按照国家标准对车辆进行检测。车辆上市后，我们会按照更高更严格的标准，通过从一星到五星的星级方式，为消费者买车和选车提供更可靠的参考。”

聊“安全问题”：

“这里一年上演500多次实车碰撞，汽车、零部件在这里会经受怎样的检验？”

“我们关注的核心是车辆对人员的保护性能。比如乘员舱结构是否完整、乘员是否有足够的生存空间、假人在经受碰撞实验后的各项指标是否符合标准要求。”

聊“本土特色”：

“碰撞测试中有哪些自主创新？”

“过去很多国家的碰撞测试用的都是欧洲标准。但我们发现，交通事故中导致成员死伤较高的，往往是相对大一点的车型。所以，我们根据SUV前面的刚度、尺寸、重量等参数，重新设计了中国自己的侧面碰撞壁障。”

聊“飞行汽车”

“广州检验中心如何助力低空经济发展？”

“飞行汽车与纯电动汽车的技术重叠度高达70%以上，因此我们拥有先天优势。我们去年向国家相关部门申请了面积约300亩的开放空域，高度真高300米，能够进行飞行汽车整机的起降、巡航、机动操控、续航等飞行测试。”

聊“行业支撑”：

“技术服务平台如何助力产业迈向更高端？”

“包括政府制定产业政策、行业标准等，我们都会提供相应的技术支持。我们更关注行业的共性需求，可以为大家最大化地提升效率，降低成本。因为如果每个企业都要自己建检测中心，相关的检测能力要求和成本是非常高的。”

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【策划】郎国华 

【统筹】孙朝阳 王溪勇 王海军 曾强 袁佩如

【出镜】南方+记者 昌道励

【文字】南方+记者 曾良科 昌道励 实习生 陈乐童

【拍摄】南方+记者 张迪 郑新洽 

【编导】南方+记者 王良珏

【剪辑】南方+记者 李永智 实习生 宋纪妍

【设计】潘洁 谭唯 

【运营】蒲思伊 麦小华

【校对】李冠洁

【审核】袁佩如 曾强 李细华