近年来

乘坐游艇进行海上游览观光

逐渐成为一种时尚、休闲的娱乐方式

夏季不少人来到海边游玩

游艇出海更是第一选择

但是由于部分游艇驾驶员及乘客

法律意识、安全意识还比较淡薄

对游艇相关的海上交通安全法规规定

和游艇安全航行的规则要求还不够了解

导致游艇险情时有发生

案例警示

01

船艇碰撞事故

2024年4月6日凌晨，在福建宁德霞浦县境内海域，一艘快艇与一艘停靠的船发生碰撞，事故造成快艇上6人落水，其中2人死亡，3人受伤，1人失联。

02

游艇起火

2021年9月9日傍晚，辽宁省大连市西岗区疏港路附近的海边码头内，一艘停靠的游艇起火，现场火光冲天，随后救援人员赶到将明火扑灭，所幸未造成人员伤亡。

03

人为因素酿事故

2022年2月7日，一艘游艇搭载13名乘客和2名游艇工作人员，在万宁市乌场渔港码头开往海南万宁大洲岛国家级海洋生态自然保护区途中翻扣， 艇上15人全部落水。事故造成2人死亡，游艇主机及相关助航设备损坏，直接经济损失约 10 万元。

事故具体原因

1.超载。该游艇核载乘员定额为8人，事发航次实际载员达15人，超出核载乘员定额7人，致使该游艇吃水增大，干舷、进水角减小，稳性降低，更易上浪进水，抗风浪性能降低。

2.操作不当。开航前未加足油料，航行途中油料用尽被迫停船加油。失去动力后游艇横风横浪，产生大幅横摇。同时，因加油操作，左侧游客向右移动，游艇右倾，海水随涌浪通过船尾登船口不断涌入，游艇具备的复原能力逐渐变小，最终因复原能力丧失并叠加涌浪影响而翻扣。

3.游艇驾驶员未经过游艇专业知识和技能培训。不具备游艇安全驾驶和管理的知识技能，在未持有游艇操作人员适任证书的情况下驾驶游艇出海。

安全提示

船舶从业人员须知

海上航行存在一定风险

船舶驾驶人员一定要提前了解海况

检查船舶安全

谨慎驾驶

01

备航工作要充分

做足开航前准备工作，制定航行计划、靠泊方案、应急方案；提前查阅港口、锚地、航道、天气情况等信息；备好海图资料，检查航行设备、导助航设备处于完好状态。

02

航行期间要谨慎

航行中，熟练运用GPS、北斗、电子海图等导助航设备，勤测船位，及时调整航速、航向，确保游艇航行在计划航线上；锚泊时，观察潮流、潮汐变化，保持测深仪持续工作，谨防走锚搁浅风险。

03

安全意识要提升

驾驶员、乘客、船艇所有人、租赁游艇经营人要强化安全意识，掌握游艇航行安全知识、海上逃生应急知识，遇到突发险情积极配合，加强沟通，及时向海上搜救中心寻求救助。

04

应急措施要科学

当游艇搁浅不可避免时，应设法采取减轻搁浅程度的措施，防止船体损伤扩大。例如，调整方向尽量避开礁石；优先保护推进器和舵叶。当游艇已发生搁浅时，要立即停车迅速查明情况，研判游艇受损状况，结合实际，积极采取自行脱浅和请求救援等措施，切忌盲目行动，加大脱浅难度。

游客乘船须知

游客乘船游玩时

也一定要注意安全

务必要选择乘坐正规经营的船舶

遵守海上管理各项规定

在规定时间出海

乘船前和乘船过程中需要注意些什么？

一起来学习一下

根据船舶遇险情况

正确选择逃生方式

1.轮船起火：向上风向有序撤离；湿毛巾捂口鼻，弯腰快跑；火势蔓延封住走道，来不及逃生者关闭房门。

2.两船相撞：离开碰撞处；做好固定防摔伤；紧急时弃船。

3.沉没慢：跑向甲板集合点，集合点有救生艇帮助逃生；站在船身高处；不可跑进船舱。

4.船只沉没快：听到沉船警报信号(1分钟连续鸣7短声1长声)，弃船。

如遇海上突发事件

市民游客可

直接拨打海上遇险求救电话

12395求助

深圳应急提醒您

学习安全知识，提高安全意识

掌握安全技能，加强安全防范

end

▌来源：国家应急广播、辽沈晚报、大连海事局、海南海事局、福建海事局、浙江港航、汕尾海事、深圳海事局

▌编辑：深圳应急管理